电动车欧美不玩了!留下中企自嗨?真的吗?

教育   汽车   2024-10-15 18:03   江苏  
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近年来中国以雄厚的政策支持和强大的产业实力,成为全球电动车行业的领先地区之一。然而在近期的新闻中:苹果宣布放弃造车计划以及奔驰CEO康林松宣布暂缓全面电动化计划等消息,让越来越多人相信欧美因为竞争不过中国新能源汽车产业,开始集体掀桌子不玩了。
但德国车商,不论是奥迪汽车董事Gernot Döller还是奔驰移动出行公司董事Franz Reiner都一再强调坚持产品的全面电动化,并且对电动出行的未来充满信心。那到底事实如何?欧洲又是如何看待电动出行的未来呢?
奔驰放弃电动车?

根据德国财经媒体《商报》的报道,奔驰曾立下了在2023年让电动车销售占比达到20%,2030年实现新车销售业绩100%电动化的雄心勃勃目标。然而根据统计,2023年奔驰的电动车销售仅占其总销量的约12%,这一进展显然与原先的计划相去甚远,照这个速度来看,德国老牌车商奔驰想要完成2030年销售全面电动化的目标就不太现实了。
因此奔驰的掌门人康林松在受到监事会的批评后,不得不调整了原先的全面电动化战略,将目标降低至原计划的一半,即这一个十年末,奔驰的混动汽车和电动车的销售量最多能达到总销量50%。

然而这些消息并不能表示奔驰乃至德国车商就要放弃电动车。欧洲汽车产业的资深技术咨询顾问Peter Fintl认为,目前面临的只是电动出行道路上的一个小凹陷,电动出行的未来依然是行业发展的大势所趋,并且大多数车企都已做好准备愿意跟随这条道路。

因此,尽管存在一些调整和挑战,但认为欧美车企放弃电动车、让中国自己玩的说法,是站不住脚的,这实际上是一种过度焦虑的表现。

不确定的大环境

对电动车未来的不确定,也许来自我们现在就生活在一个不确定的大环境中。因为以前太多的认知被新形势而否定,所以我们开始习惯否定一切。
针对电动车未来的发展Peter Fintl表示,电动出行已成为行业的主要选择,各主要汽车制造商都将电动化作为未来主要趋势和汽车主要动力的方向。然而,一些观察者则认为政治上的变化对电动车的发展产生了负面影响。
在德国有“汽车教父”之称的杜登霍夫教授非常关注并看好中国电动汽车产业的发展,也经常是中国官方有关活动的座上宾,但同时他却不看好电动车在欧美市场的未来,他认为,“电动车在德国乃至整个欧盟变得较为疲软的主要原因是政治上支持不到位。一方面是减少购车补贴,另一方面是政治态度的转变,认为内燃机能死灰复燃。”
但德国车企的领导者对电动车的未来仍持乐观态度。奔驰的董事长康林松调整了先前的2030年全面电动计划,将完成时间延长至2039年,并强调了“希望在下一个十年末达到净碳中和”。但实际上实现净碳中和的目标会面临更大的挑战,因为净碳中和意味着包括电池、原料生产、组装、出厂到客户使用、回收的整个产品生命周期都实现碳中和。而电动车整个生命周期的环保性也是许多批评者关注的焦点。
除此以外,纵观包括宝马、奥迪等在内的其他德国车商,实现碳中和基本上是他们所有人的中远期目标。因此,尽管面临挑战,但德国车企仍在积极推动电动车技术的发展,这与他们放弃电动车赛道的说法并不相符。
欧洲对电动车未来的质疑

在欧洲,对电动车未来的质疑声音确实存在。最近,一些欧洲国家,包括德国和法国,大幅削减了对电动车购买者的补贴。取消购车补贴前,在德国买一辆电动车可以直接享受到政府提供的4500到6000欧元左右的补贴。然而这一举措导致购车成本的增加,使得一些消费者望而却步,转而选择传统燃油车。除了售价以外,不断上涨的电价也增加了电动车的使用成本,使得一些消费者对电动车的吸引力降低。

除了经济方面的考量,一些消费者对在欧洲驾驶电动车的使用体验也持有负面评价:公共充电桩的不透明性、充电卡的兼容性太低以及充电桩相关资讯的不完整或不真实等各种糟心的充电体验,加上电动车本身会带来的里程焦虑。这些负面经验使得一些消费者对电动车的未来持有怀疑态度,认为目前的电动车只是一个过渡产品。
然而,杜登霍夫教授持不同意见。他认为一些最新一代的电动车,如梅赛德斯的S级和E级,续航里程长且性能优秀,可以满足消费者的需求。

但这些顶级车型并不是所有人都能负担得起的,电动出行的未来依旧依赖于新的科技进步,尤其是在电池技术方面。

电动车的未来在何方?

Peter Fintl和杜登霍夫教授都一致认为,在未来几年内,电池技术将取得重大突破,无论是在价格、性能还是产能上都会有显著提升,这将为电动出行提供更可持续、经济的选择。

在德国,无论是对电动车现状持悲观还是乐观态度的人,都普遍认为电动出行是未来的大趋势。尽管一些德国传统车商被批评在电动化方面行动缓慢,但Peter Fintl仍相信他们对未来有一个清晰的远景,并且正在实现它。

然而,德国的汽车教父杜登霍夫教授认为电动出行的未来可能更多地取决于政治因素。他表示问题还是在于政治人物会做什么?政治家可以让汽车产业消亡,也可以让它生存下去。但是人们无法预测政治家的做法。

各位认为什么将决定我们未来的出行方式?电动出行会是未来吗?中国会决定电动出行的未来吗?欢迎大家在评论区留言讨论~

Quelle: DW中文-德国之声

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