近日，国家税务总局、财政部、国铁集团联合发布公告，从今年11月1日起，铁路客运领域将推广使用全面数字化的电子发票，为旅客和单位报销铁路客票提供便利。
铁路是我国公共运输当中的重要支撑体系，年旅客运输量超过30亿人次。此次改革，将直接惠及旅客、旅客工作单位及铁路运营方。
减少乘客麻烦，缓解取票拥堵
自新中国成立以来，我国铁路客票报销一直使用票面本身及纸质报销凭证。新中国第一代火车票是硬板式火车票，此后历经软纸式火车票、磁卡式火车票、电子客票（纸质报销凭证）。
硬板式火车票（武铁武汉客运段 供图）
采用全面数字化的电子发票后，旅客不再需要到火车站、车票代售点、自助机上打印纸质报销凭证。对单位而言，财务人员可基于电子发票开展无纸化报销、入账、归档、存储等业务，提高工作效率。此外，随着铁路纸质车票的使用大幅度减少，铁路运输企业印票、终端自助机维护等成本也将大幅度降低。
武汉市民张静因工作原因，经常从武汉往返公司在全国的建设工地。“以往，从汉口站下车，第一件事就是排队打印报销凭证，短则两三分钟，长则需要排队10多分钟。”张静说，电子发票不仅省去了排队的烦恼，在公司财务报销环节，自己也省去了粘贴的步骤。
此外，对于汉口站出站口来说，以往排队打印报销凭证的旅客与直接出站的旅客往往堆叠，这次改革后将有效减轻高峰时段汉口站出站口拥堵的现象。
软纸式火车票与磁卡式火车票（武铁武汉客运段 供图）
“2020年6月20日，全国铁路实行电子客票相当于走了半步，这次报销也能实现电子化，相当于铁路客票全流程实现了电子化。”《武汉铁路百年》一书的作者、75岁高龄的汪瑞宁评价，火车票纸质报销凭证即将走进历史，是时代大踏步前进的缩影，反映了人们生产生活正在向无纸化、电子化、信息化方向全面迈进。
过渡期11个月，电子与纸质并行
经过前期长时间准备，国家税务总局与国铁集团目前已完成铁路发票电子化信息系统对接改造，具备全国推行条件。
单位既可以通过税务数字账户进行电子发票的查询、查验、下载、打印和用途确认等，也可以通过全国增值税发票查验平台查验。
铁路运输企业为旅客开具电子发票后，不再提供纸质报销凭证，旅客不能同时开具电子发票和纸质报销凭证；跨境客运业务继续沿用现行铁路报销凭证。
据介绍，为方便旅客和单位，铁路客运在全面数字化的电子发票推行使用中设置了过渡期，过渡期为2024年11月1日至2025年9月30日。过渡期内，纸质报销凭证和电子发票将并行使用。
电子客票（纸质报销凭证，武铁宣传部 供图）
铁路是城市之间的交通大动脉，铁路运输是人们出行的重要方式。铁路客运领域全面数字化电子发票的推行，将进一步推进铁路运输服务向数字化、智能化迈进，更好为旅客和单位提供全国统一、规范可靠、安全便捷的服务。
国家税务总局征管和科技发展司有关负责人介绍，税务部门将联合国铁集团策划制作一系列指引类产品，便于旅客了解电子发票（铁路电子客票）开具流程，并组织做好相关辅导工作，让旅客开票更简约，体验更美好。
来源：央视新闻
策划：王 茜
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