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不到8万就能买!这国产家轿空间越级,底盘质感一流,性价比爆表,比亚迪海豚慌了!
汽车
2024-10-04 18:35
山东
8万级A0级小车究竟有多卷,吉利星愿交出了它的答案。
其实在之前,大家对于A0级纯电小车的感觉就是代步,对于其他方面比如驾驶质感啥的并没有特别高的要求。但这次星愿的综合实力却远不止代步这么简单,今天我们就拿到了星愿的试驾车,看看它的综合实力究竟如何。
一句话点评吉利星愿:
设计、空间、动力、智能化都有上佳表现,开起来底盘质感出众,结合7.88万的预售价,性价比不俗。
优势:
1、无论是乘坐空间还是储物空间都很有惊喜
2、85kW最大功率电机,推动这台车绰绰有余
3、设计老少皆宜,很讨巧
4、7.88万的预售价比竞品低很多,性价比拉满
不足:
1、高速风噪略大
之前其实我们已经对吉利星愿的静态进行过非常详细的体验,新车大量采用微笑元素,前机盖的弧形线条搭配上挑的前大灯,共同组成了一张极具亲和力的前脸。
车身采用双色设计,衔接处恰好是0.618黄金比例的切割点,搭配下压的前机盖和溜背车顶,整个车身侧面的视觉效果还是非常舒适的。
车身尺寸方面,星愿长宽高分别为4135×1805×1570mm,轴距2650mm,对比之下海豚的长宽高分别为4125×1770×1570mm,轴距2700mm。
进入车内,星愿采用对称式中控台布局,副驾前方以及车门板位置还带有城市群内透图案,但个人感觉如果不要这个图案,整个内饰的简洁感还能进一步提升。
车机则为Flyme Auto系统,这也是Flyme Auto首次来到A0级车型市场,此前我们对这套车机已经进行过多次评测,在此就不多赘述。
后排空间可以用逆天来形容,整车得房率可以达到85%,身高170cm的我可以在后排轻松翘二郎腿,别忘了这只是一台车长4米1的小车。值得一提的是,星愿的后车门开门角度同级领先,方便老人和小孩上下车辆。
除了车内空间外,星愿的前后备厢空间也相当可观,满足日常家用完全没问题。
接下来我们主要对星愿的动态部分进行详细体验。
星愿我一上手的第一感觉:方向盘好小巧,转向也带给我很灵敏的感受。85kW的电机推动这台车还是蛮轻松的,我们车上坐三个人,驾驶模式调到舒适,加速还挺给力,如果切换到运动模式会有更好的表现。
底盘我觉得是这台车最大的亮点,后五连杆带给这台车一定的厚重感,软硬适中,日常道路开稳定性很好,减震回弹也很利落,连续通过烂路的舒适度要好于同级竞品。包括在山路驾驶,弯中整个车的侧倾也控制的很好,有一定的信心。
这台车的重心还是有一点点高的,所以即便它支撑很好,但也不适合特别激烈的驾驶,还是一台以家用为主的车。
不过有一点不足,不知道我们这台车是不是工程车的原因,高速风躁有点大。除了吹到A柱的噪音外,车门处还会持续有高频的漏风声,虽然很细微,但还是有些扰人的,希望后续量产版本能解决这个问题。
写在最后
总结来说,星愿的综合表现其实已经超越了同级大多数竞品,无论是设计、空间、智能化、操控等各方面表现,综合竞争力很强。另外,它的预售都7.88万起了,你们觉得最终售价能到多少呢?欢迎在评论区留言和我们互动。
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