一、基建先行，2025年国内低空基建有望加速推进，空中基建+地面基建双驱动。
参考地方低空经济行动方案规划节点，主要集中在2025-2027年，低空运输类eVTOL预计在2026-2027年取证。我们认为2025年是低空基建的窗口期、加速期。深圳市于2024年11月发布低空基建方案，2025年低空起降设施建设数超规划量的50%。低空反制领域值得重视。
二、技术为核，以无人化、电动化、智能化为技术特征，2025年产业链全领域攻关发力。
根据工信部等四部门发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，重点任务包括增强产业技术创新能力、提升产业链供应链竞争力等。我们认为受益于我国新能源、AI等领域的快速发展，低空飞行器将向无人化、电动化、智能化发展。随着技术成熟度的不断提升，全产业链将迎来攻关发力。基建端，重视低空智联网的体系搭建；产品端，重视动力系统、飞控系统、三电系统等技术迭代。取证端，重视无人机检测、试验需求外溢。
三、场景为王，先试点后推广，2025年看好低空物流、低空消费、低空应急等场景落地。
根据工信部赛迪顾问数据，2023年中国低空经济高速发展，市场规模达到5059.5亿元，同比增长33.8%，预计到2026年中国低空经济规模有望突破万亿元。“低空经济+”模式下，催生各类应用场景，如低空经济+应急救援、物流配送、城市空中交通、传统作业等领域。我们认为2025年试点或示范区域的场景有望优先落地，重点关注通航运营等领域。
主要集中在：低空应急、低空物流、低空交通、低空旅游消费、低空作业
等五大应用场景：
低空＋物流：无人机在物流领域的应用是目前应用最广泛的场景，如快递配送、跨海飞行物流等。
低空＋交通：包括城市空中交通(UAM)、短途运输等。
低空＋旅游：如空中游览、低空观光等，已成为更有趣、更新奇的旅游休闲项目。
低空经济＋运动：包括飞行培训、航空运动等。
低空经济＋巡检作业：在电力巡检、农业监测、环境监测等领域的应用。
四、重点推荐：中直股份、宗申动力、航天彩虹、四川九洲、中信海直。
下图是低空经济主要上市公司梳理：
五、风险提示：低空空域利用不及预期、低空应用场景推广不及预期等。
一、复盘2024：政策与技术共振，行业发展百花齐
二、展望2025：基建先行，技术为核，场景为王
三、推荐标的：重视细分领域龙头，强者恒强
对象：总经理，董事长，各部门负责人等。
地点： 北京市
学费：29800元（包含培训教材、参访、证书费用）
报名：李老师 159 0150 3997 微信号：pku3997 (请备注“课程咨询)
