中通快递发布了2024年第三季度业绩，收入为106.75亿元(人民币，下同)，同比增加17.62%;净利润为23.79亿元，同比增加1.25%;归属于中通快递(开曼)有限公司的净利润23.96亿元，同比增加2.18%;归属于普通股股东的基本每股净收益2.98元。前三季度，收入313.61亿元，同比增加12.81%;净利润64.41亿元;归属于中通快递(开曼)有限公司的净利润64.34亿元;归属于普通股股东的基本每股净收益7.99元。![]()
2024年第三季度，包裹量为87.23亿件，较2023年同期的75.23亿件增长15.9%。
截至2024年9月30日，揽件/派件网点数量为3.1万余个。截至2024年9月30日，直接网络合作伙伴数量为6000余个。截至2024年9月30日，自有干线车辆数量为10000余辆。截至2024年9月30日，10000余辆自有车辆中有9700余辆为车长15至17米的高运力车型，而截至2023年9月30日为9300余辆。截至2024年9月30日，分拣中心间干线运输路线为3900余条，而截至2023年9月30日为3800余条。截至2024年9月30日，分拣中心的数量为95个，其中91个由公司运营，4个由公司网络合作伙伴运营。中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“第三季度，中通继续保持高品质的服务和客户满意度，实现了包裹量87.2亿件和调整后净利润23.9亿元。本季度，随着我们系统性地加深与各大电商平台在逆向物流、偏远地区配送及增值服务等方面的合作，我们的散件实现了超过40%的同比增长。我们优化业务结构的策略也对营收和经营性利润率产生了十分积极的贡献。”赖梅松补充道:“自中通成为行业龙头的近十年来，业务量领先始终是我们的主要战略重心之一。近期中央政府出台的刺激政策发出了很强的信号，表明其致力于支援中国经济复苏与长期增长。与此同时，在经济形势切实扭转前，消费降级的情况可能仍会持续一段时间。业务量领先是我们业务的基石。我们正在积极地启动计划，在维持高品质的服务与客户满意度的同时，重夺市场份额、扩大我们在业务量方面的领先优势并实现合理的盈利水准。”中通首席财务官颜惠萍表示：“本季度中通的核心单票收入提升了1.8%，得益于客户结构的持续优化，直客收入占比的提升抵消了单包裹重量下降以及增量补贴增加所带来的负面影响。同时得益于持续的降本增效举措，我们的单票分拣加运输成本下降了8.4%，即6分钱。管理费用占收入的比重稳定在5%左右。经营性现金流为31亿元，资本支出为18亿元。”颜惠萍补充道：“快递行业在宏观经济疲软的情况下仍实现了高速增长。基于对未来几个月的预判，我们下调了年度业务量的目标。低价值电商包裹比例的不断上升，给我们实现服务品质、业务量和利润持续同步增长的整体战略带来了挑战。我们正在进行调整，重新平衡我们的资源配置以及网路定价策略，从而重获业务量增长动力并扩大我们现有的市场份额领先优势。我们的盈利品质会保持稳固，我们坚信能够在行业中继续保持盈利领先地位。”
