“无限”电波
无处不在
全国无线电管理宣传月
随着科技的发展和进步，无线电技术广泛应用于经济建设和社会发展的众多领域。我们所乘坐飞机的飞行参数、飞行坐标、塔台管制员的飞行指令等都是通过无线电进行传输，当无线电信号受到干扰时，信息不能完整顺利地传输，就会对飞行安全造成极大危害。
今年9月是第15个全国无线电管理宣传月，主题为“‘无限’电波 无处不在”。为进一步增强社会公众依法合规使用无线电频谱资源和保护无线电电磁环境意识，保障青海民航安全用“频”，讲好“无线”故事，让我们一起了解民航无线电的知识。
为什么要划定民用机场电磁环境保护区域？
航空无线电导航是以各种地面和机载无线电导航设备，向飞机提供准确、可靠的方位、距离和位置信息。来自非航空导航业务的各类无线电设备、高压输电线、电气化铁路和工业、科学和医疗设备等引起的有源干扰和导航台站周围地形地物的反射或再辐射，可能会对导航信息造成有害影响。为保障民用航空无线电台（站）正常工作，由民用航空无线电台（站）所在地无线电管理机构按照国家相关行业标准或技术规范划定的地域和空间范围。
青海省内机场电磁环境保护区域组成情况
西宁机场
1.民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域
机场跑道为东西方向，总长度3.8千米。其电台（站）电磁环境保护区域为长方形，长边为8.3千米，宽边为1千米，即下图中虚线所示区域：
2.西宁机场飞行区域电磁环境保护区域
指由两个半圆弧和两条直线段围成的区域。东边半圆弧以跑道东端口为圆心，半径为13千米；西边半圆弧以跑道西端口为圆心，半径为13千米；两条直线段平行于跑道中心线，为两个半圆弧之间的切线，长度均为3.8千米。
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格尔木机场
1.民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域
机场跑道为东西方向，总长度4.8千米。其电台（站）电磁环境保护区域为长方形，长边为16千米，宽边为1千米，即下图中虚线所示区域：
2.格尔木机场飞行区域电磁环境保护区域
指由两个半圆弧和两条直线段围成的区域。东边的半圆弧以跑道东端入口为圆心，半径为13千米；西边的半圆弧以跑道西端入口为圆心，半径为13千米；两条直线段平行于跑道中心线，为两个半圆弧之间的切线，长度均为4.8千米，即下图中外围实线所示区域：
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玉树机场
1.民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域
机场跑道为东西方向，总长度3.8千米。其电台（站）电磁环境保护区域为长方形，长边为10千米，宽边为1千米，即下图中虚线所示区域：
2.玉树机场飞行区域电磁环境保护区域
指由两个半圆弧和两条直线段围成的区域。东边的半圆弧以跑道东端入口为圆心，半径为10千米；西边的半圆弧以跑道西端入口为圆心，半径为10千米；两条直线段平行于跑道中心线，为两个半圆弧之间的切线，长度均为3.8千米，即下图中外围实线所示区域：
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德令哈机场
1.民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域
机场跑道为东西方向，总长度3千米。其电台（站）电磁环境保护区域为长方形，长边为9.54千米，宽边为1千米，即下图中虚线所示区域：
2.德令哈机场飞行区域电磁环境保护区域
指由两个半圆弧和两条直线段围成的区域。东边的半圆弧以跑道东端入口为圆心，半径为10千米；西边的半圆弧以跑道西端入口为圆心，半径为10千米；两条直线段平行于跑道中心线，为两个半圆弧之间的切线，长度均为3千米，即下图中外围实线所示区域：
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花土沟机场
1.民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域
机场跑道为东西方向，总长度3.6千米。其电台（站）电磁环境保护区域为长方形，长边为9.4千米，宽边为1千米，即下图中虚线所示区域：
2.花土沟机场飞行区域电磁环境保护区域
指由两个半圆弧和两条直线段围成的区域。东边的半圆弧以跑道东端入口为圆心，半径为10千米；西边的半圆弧以跑道西端入口为圆心，半径为10千米；两条直线段平行于跑道中心线，为两个半圆弧之间的切线，长度均为3.6千米，即下图中外围实线所示区域：
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果洛机场
1.民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域
机场跑道为东西方向，总长度3.8千米。其电台（站）电磁环境保护区域为长方形，长边为9.6千米，宽边为1千米，即下图中虚线所示区域：
2.果洛机场飞行区域电磁环境保护区域
指由两个半圆弧和两条直线段围成的区域。东边的半圆弧以跑道东端入口为圆心，半径为10千米；西边的半圆弧以跑道西端入口为圆心，半径为10千米；两条直线段平行于跑道中心线，为两个半圆弧之间的切线，长度均为3.8千米，即下图中外围实线所示区域：
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祁连机场
1.民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域
机场跑道为东西方向，总长度3.4千米。其电台（站）电磁环境保护区域为长方形，长边为10.4千米，宽边各为500米，即下图中虚线所示区域：
2.祁连机场飞行区域电磁环境保护区域
指由两个半圆弧和两条直线段围成的区域。东边的半圆弧以跑道东端入口为圆心，半径为10千米；西边的半圆弧以跑道西端入口为圆心，半径为10千米；两条直线段平行于跑道中心线，为两个半圆弧之间的切线，长度均为3.4千米，即下图中外围实线所示区域：
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民用机场电磁环境保护区域内不得从事哪些活动？
在民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内，禁止从事下列影响民用机场电磁环境的活动：
1.修建架空高压输电线、架空金属线、铁路、公路、电力排灌站；
2.存放金属堆积物；
3.种植高大植物；
4.从事掘土、采砂、采石等改变地形地貌的活动；
5.国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场电磁环境的行为。
民航无线电受干扰会有哪些影响呢？
1.可能导致机场、航线、航路关闭；
2.可能导致航线或航路流量控制；
3.可能导致航班返航、备降、复飞；
4.可能导致航管雷达、仪表着陆系统、VOR/DME、卫星、微波等通信导航监视设备告警关机，威胁航班运行正常和安全。
“黑广播”电台对航班运行会造成哪些安全隐患？
民航使用的无线电频段为108兆赫～138兆赫，而毗邻的88兆赫～108兆赫则是广播电台的频段。由于“黑广播”的电台设备大多粗制滥造，频率设置难以精准，所以“黑广播”发射的无线电信号会严重破坏空中电波秩序，扰乱正常的广播信号，而且对民航飞行安全威胁极大。
扰乱无线电管理可能承担哪些法律后果？
根据《中华人民共和国无线电管理条例》第七十条规定，未经许可擅自使用无线电频率，或者擅自设置、使用无线电台（站）的，由无线电管理机构责令改正，没收从事违法活动的设备和违法所得，可以并处5万元以下的罚款；拒不改正的，并处5万元以上20万元以下的罚款；擅自设置、使用无线电台（站）从事诈骗等违法活动，尚不构成犯罪的，并处20万元以上50万元以下的罚款。
根据《中华人民共和国刑法》第二百八十八条扰乱无线电管理秩序罪规定，违反国家规定，擅自设置、使用无线电台(站)，或者擅自使用无线电频率，干扰无线电通讯秩序，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
若在日常生活工作中发现“黑电台”“伪基站”和其他无线电干扰的情况，可拨打12381公共服务电话进行无线电干扰投诉。
转自：青海机场有限公司
