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据外媒报道，海军和空军在对V-22“鱼鹰”倾转旋翼机的一个关键齿轮箱进行检查后，已获准恢复部分停飞的“鱼鹰”飞行。去年11月，新墨西哥州发生一起险些坠机事件，随后军方于12月9日暂时停飞了部分“鱼鹰”。经过进一步审查，海军航空系统司令部（NAVAIR）发布公告，要求机组人员核实每架飞机螺旋桨齿轮箱的飞行小时数。若齿轮箱飞行小时数达到或超过特定数值，飞机可在限制条件下恢复飞行；若飞行小时数较少，则必须遵守更严格的限制条件。此举旨在确保“鱼鹰”在采取长期修复措施前能安全飞行，同时保持飞行员的熟练度。
据报道，2023年11月，一架空军CV-22“鱼鹰”在日本附近因齿轮裂纹导致坠毁，裂纹中含有削弱金属的杂质。类似问题也可能是上个月坎农空军基地附近险些坠机事件的原因。“鱼鹰”制造商贝尔公司正与V-22联合项目办公室合作，对部分飞机齿轮进行升级，以减少这类杂质。然而，全面推广升级仍需时间，军方因此决定在升级完成前，通过核实飞行小时数和实施更严格的限制条件来确保“鱼鹰”的安全飞行。目前，空军特种作战司令部已对部分飞机进行检查，并核实其齿轮箱飞行小时数，这些“鱼鹰”已重返蓝天。出于安全考虑，军方未透露受影响的“鱼鹰”数量及具体限制措施。海军陆战队拥有最多的“鱼鹰”，约350架，空军和海军则分别拥有约52架和30架。
