西安中轴线微改造,将有这些新变化!

民生   2024-12-17 10:44   陕西  




道路是城市发展的脉络

西安市南北中轴线长安路-未央路

微改造系统治理工程

已于今年10月启动

目前进度如何

改造完工后将有哪些新变化?


南北中轴线长安路-未央路微改造系统治理工程,南起南三环、北至北三环,南北贯穿一环(环城路)、二环等环线,全长约19.8公里。
本次改造有道路横断面改造、交叉口优化改造、公交站点优化改造、慢行交通环境优化、规范掉头车道及位置、规整侧分带开口、完善交通安全及管理设施、人行过街天桥改造等八方面改造内容。全线优化路段断面3处,改造大、中型交叉口15处,连通1处,优化公交站点18个,智慧交通提升改造33处,规整掉头口6个,人行天桥改造1座,截至目前,已完成总工程量的93.1%。
通过本次改造, 南北中轴线的综合交通效率会得到比较明显的提升。预计在一环内提升5%左右,一环至二环之间预计提升5%-10%,二环路到三环路之间预计提升综合交通效率10%-15%。同时,通过交通秩序的改善以及智慧交管水平的提升,能够全面系统地提高整体的交通安全性。整个微改造项目预计2025年春节前全面完工交付使用。
加快道路“微改造”
北二环-太华路立交节点南北辅道开放通行

最近,刚刚完成微改造的北二环至太华路立交节点南、北辅道顺利开放通行,这也标志着“二环路11处拥堵点交通优化工程”第一个节点改造任务圆满完成。

近日,记者在刚刚开放通行的北二环与太华路立交微改造节点看到,车辆均按道行驶,交通井然有序。

车主张先生:
太华路立交这一块,以前上下班高峰期比较堵,然后最近我发现这边在改造,改造之后我发现公交车基本在辅道这边走着了,然后主道那边公交车基本不去了,然后我们车主走这边应该就是通畅了许多。
据了解,作为二环路11处拥堵点交通优化工程首个开放通行的微改造工程,施工方将红旗厂铁路桥下南北两侧辅道净高由3米提升至3.5米,可满足单层公交车及小轿车行驶的净空需求,在人行道靠辅道一侧设置行人护栏,保障行人通行安全。在主线至永庆路段设置主线出口,方便大车驶出。在马旗寨路口及永清路口两侧设置主线与辅道出入口,并调整天桥西侧公交港湾。改造前,公交车需先驶入主路,过桥后立即并线,很容易造成交通拥堵。优化调整后,公交车可以从辅道正常直行,提升了道路通行效率,有效缓解了二环主路的拥堵。
西安市市政建设集团北二环—太华路立交节点项目负责人 郭战峰:

随后我们还将继续完善开元路—未央路西等 19个点的改造工程,力争在春节前完成施工任务,还路于社会,进一步提升二环主路的通行能力。

西安市二环路位于城市建城区的中心地带,全长34.04公里,是西安市重要的交通环线,是城市快速路体系规划的重要组成部分。二环路11处拥堵点交通优化工程整体完工后,将进一步提升路网效率,缓解交通拥堵,改善出行环境。

来源:陕西交通广播、西安发布
记者:陈杨

编辑:言之

责编:李杉
审核:若文
终审:赖婷





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