20世纪80年代,沙特皇室的一位成员想通过委托传奇设计师乔瓦尼·米歇洛蒂（Giovanni Michelotti）设计一辆独特的法拉利来纪念当时王储的妻子。于是世上最奇怪同时最具争议性的法拉利Meera S诞生。
Meera S是乔瓦尼·米歇洛蒂设计的最后一辆法拉利，基于法拉利400i重新设计。400i 的动力传动系统没有任何变化，4.8 升 V12 发动机和三速自动变速箱得到保留。
定制订单流程将其从马拉内罗工厂直接运送到意大利进行设计改造。这款车在任何意义上都称得上独一无二。
Meera S 采用了独特的设计，包括突出的车身面板、开放式板条式发动机盖格栅以及包裹式效果。得益于巧妙隐藏的车顶支柱，前后挡风玻璃周围的空间得到了保护。
Meera S在同年份车中技术领先，四侧玻璃均配有雨刷器（后期取消两侧雨刷）、前排乘客双空调、取代后视镜的摄像头和监视器（后期还原为传统后视镜）以及电动天窗。
2010 年 11 月，法拉利Meera S 接受了 来自Ferrari Classiche 价值 252,100 欧元的修复工作。发动机被重建，电气系统被重建，排气系统被更换，以及其他重新调试工作。
有趣的是，法拉利Meera S 与同样来自 20 世纪 80 年代的三菱 Starion 外观上有着非常多相似之处。包括车顶和后窗造型，以及弹出式大灯。
