马斯克的“免费让全世界用电”吹牛成真?这场革命性的计划正在逼近现实,全球能源格局或将彻底颠覆!

文摘   2024-10-01 11:06   广东  

各位车友,今天咱们不聊车,聊一件比造车还伟大的事儿——让全世界用上免费电。这事儿谁提出来的?没错,又是咱们熟悉的“钢铁侠”马斯克。这哥们从造电动车到搞火箭,再到新能源储能,真是一步一个大坑,坑完别人再填自己。不过这次,马斯克的“免费电”计划,貌似有点东西,能量大到可能要颠覆全球的能源格局。

1. 这事儿怎么来的?马斯克又吹了什么牛?

“用10万亿美元,改变地球的能源结构。”

老铁们,这句话是不是听着有点耳熟?没错,去年特斯拉的投资者日上,马斯克就甩出了这个豪言壮语。简单点说,他要花10万亿美元(相当于美国GDP的36.5%),建成24TWh的储能设施10TWh的可再生能源基建,让咱们地球上的能源完全“绿”起来。

小贱识车:这个目标乍一听有点疯狂,但你细想,马斯克做事从来都不是“凭空吹牛”,人家可是靠着一步步的技术积累走到今天的。特斯拉从2012年研究储能电池到今天,已经稳坐全球储能市场的头把交椅。


2. 储能市场的王者:特斯拉的储能业务到底啥水平?

各位车友,咱们先看看数据。2023年,特斯拉储能总装机量就达到了13.5GWh,几乎赶上了美国电网2024年11.1GWh的全年计划。这说明什么?特斯拉的储能业务已经跑得飞快,远远甩开了同行竞争对手。

从家用到大型储能:Powerwall到Megapack

早在2015年,特斯拉就推出了第一款家用储能设备——Powerwall,售价3000美元/套,第一年就卖了1万套,直接干到了美国储能市场的第二把交椅。而现在,特斯拉已经有了更厉害的大型商用储能设备——Megapack,一套容量高达3.9MWh,能满足3600户家庭1小时的用电需求

小贱识车:Megapack的模块化设计让我想到了乐高积木,想扩容?没问题,地方够大,往上叠就完事儿了。比如,200台Megapack组装在一起,能点亮整个旧金山6小时。这么一看,特斯拉储能确实是个真香的活儿。


3. 技术突破:从电池成本到产能瓶颈

电池成本:100美元/kWh,特斯拉的秘密武器

说起储能,电池成本永远是绕不开的坎。特斯拉为了降成本,也没少折腾。2015年,马斯克找上了达尔豪斯大学的杰夫·戴恩团队,这可是全球最强的电池研发团队之一。他们的目标很明确:让电池更便宜、更耐用。结果,嘿,真给整出来了。特斯拉的电池成本降到了100美元/kWh,比竞争对手宁德时代的150美元/kWh还要低。

小贱识车:降成本这事儿,特斯拉真是玩出了花儿。要知道,电池成本是储能业务的大头,降到100美元/kWh,特斯拉的储能就有了杀手锏。

产能瓶颈:干电极技术来了

不过,电池成本降了,特斯拉依然没躲过产能瓶颈。马斯克自己都说过,超级工厂生产电芯的速度太慢,制约了Model 3的生产。于是2019年,特斯拉直接收购了电池技术公司Maxwell,带来了干电极技术,产能提升了35倍,电池能量密度也提升了30%-40%。

小贱识车:产能提升了,特斯拉的储能设备才有了继续扩展的底气。不过,即便如此,特斯拉的Megapack依然供不应求。最新的数据显示,2023年8月的订单,交货时间已经推迟到2025年二季度。


4. 全球市场布局:抢占全球储能市场

要搞“大免费电”计划,光有技术和产能还不够,市场布局也得跟上。特斯拉的储能业务,可不仅仅是在美国玩。

欧洲和澳洲:特斯拉的海外主力市场

澳大利亚,特斯拉的Powerwall装机数量比在道路上跑的特斯拉车还多,占全球总装机量的12%。而在法国,特斯拉也开始建设其最大储能项目,将为17万户家庭提供两小时的电力供应。

中国市场:特斯拉的未来引擎?

值得注意的是,特斯拉还瞄上了中国市场。2023年5月,特斯拉上海储能超级工厂开工,这可是特斯拉在美国之外的第一个储能超级工厂。业内人士猜测,特斯拉是看中了中国储能产业链的成熟度,毕竟像宁德时代这样的企业,储能技术已经全球领先。

小贱识车:特斯拉的全球布局,已经展现出了抢占市场的野心。尤其是中国市场,拥有完整的产业链和巨大的市场潜力,未来可期。


5. 未来展望:免费电真的能实现吗?

马斯克的目标是让全世界用上免费的电,但这事儿真能实现吗?咱们先不说太远,光看眼前的市场需求,储能设备已经成为全球能源格局的重要组成部分。

根据彭博社的预测,到2030年,全球储能电池的市场需求将达到1000GWh,市场规模高达1.2万亿美元。而这背后的推动力,正是各国政府对可再生能源的政策支持。


写在最后:马斯克的“免费电”计划靠谱吗?

各位车友,马斯克的“免费电”计划看似天方夜谭,但你要知道,这哥们的每一次“吹牛”,背后都有一套严密的技术和市场布局。特斯拉的储能业务,正从技术、产能到全球市场布局,全面铺开。

当然,咱们得承认,距离真正的“免费电”还有很长的路要走,尤其是储能产能这个大难题还没有完全解决。但特斯拉在这条路上,已经走在了前列。如果你问我,这事儿靠谱吗?我只能说,马斯克的牛,有点意思,咱们可以拭目以待。

小贱问答:各位车友,你们觉得马斯克的“免费电”计划靠谱吗?你会期待一个“免费用电”的时代吗?欢迎在评论区分享你的看法!祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成!

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