2018年，吉利汽车落子长兴，并于2021年6月正式投产，长兴动能之变、结构之变、质量之变的大幕就此拉开。长兴智能汽车及关键零部件首位产业也因此实现了从无到有、从小到大、从弱到强的跨越式转变。
一辆汽车，有数万个零件，每一个零件的背后都是一座火力全开的工厂，长兴智能汽车及关键零部件产业因此形成。
汽车产业上下游关联度高、
产业链长、带动性强
它的“黏性”有多大？
吉利在哪里建厂，地通就跟到哪里，吉利整体车型60%-70%的业务（汽车车身及底盘等多个部位零部件的生产销售），是由地通承接的。
位于开发区的长兴地通汽车部件有限公司，主要从事汽车车身及底盘等多个部位零部件的生产销售，仅投产2年，产值已超3亿元。
2018年，作为第一批随吉利而来的链上项目，地通落户在与吉利整车厂仅一墙之隔的地块。
齐玉田说：“地通能够保证在10分钟之内，把吉利需要的货物送到。现在，地通每天都在源源不断地为吉利供货。”
这10分钟缩短的不仅仅是地通到吉利的时间，更是智能汽车及关键零部件产业在长兴“从无到有”的时间。
吉利带来的“造车梦”种子，也让这条产业链开始在长兴“生根发芽”。一大批上下游企业纷纷慕名而来，“落地开花”。
位于李家巷的湖州泰鸿万立科技有限公司生产车间内，机械臂挥舞，忙着焊接多种汽车零部件，为吉利、理想、长城等多家汽车企业提供配套生产。
湖州泰鸿万立科技有限公司负责人王立华说：“长兴地理位置比较好，离周边的一些主机厂比较近，处在中心位置，并且配套服务也比较齐全，比如说物流仓储这块。”
企业纷至沓来
长兴更是“借势发力”
主动走出去与企业“双向奔赴”
这几年，作为招商员队伍中的一员，长兴经济技术开发区管委会投资促进局副局长张真玉“牵着”这条链，走过了北京、上海、南京、西安等全国汽车制造版图中的重要基地，也不间断地飞往德国、捷克、匈牙利等国外市场，宣传长兴在产业发展上出台的一系列扶持政策、人才人力保障，让更多志同道合的链上伙伴来长投资兴业。
“要不断发挥头雁效应，开展招商活动，比如smart汽车供应链推介会、‘太湖之芯’车规级芯片产业对接会等。此外，我们还组织了招商小分队围绕吉利，去其它配套企业比较多的城市开展走访和考察。”张真玉告诉小布，长兴2024年引进的与智能汽车和零部件有关的企业有13家。
在智能汽车及关键零部件这个首位产业的发展上，长兴“从0到1”，再“从1到N”，正在不断“裂变”。
目前，长兴已集聚产业链上下游企业55家，2024年1-11月，首位产业完成产值341.6亿元，同比增长9.3%。
长兴也正在全力创建省浙江制造新能源汽车及零部件产业集群协同区，为下一步的跨越式发展提供充沛的动能。
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终审 | 张啸松
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