日本汽车大厂日产汽车（Nissan）获利暴减九成、下砍财测，且宣布将大砍全球 20% 产能、全球裁员 9,000 人，并将出售所持有的三菱汽车（Mitsubishi Motors）部分股权。
日产汽车7日盘后公布今年度上半年（2024年4-9月）财报：因新车销售量减少，合并营收较去年同期下滑1.3%至5兆9,842亿日圆、合并营益暴减90.2%至329亿日圆、合并纯益暴减93.5%至192亿日圆。
（Source：日产汽车）
4-9月期间、日产全球新车销售量萎缩1.6%至159.6万台。
日产表示，因汇率变动影响、加上在评估近来的业绩动向后，决将今年度（2024年4月-2025年3月）合并营收目标自原先（7月时）预估的14兆日圆下修至12.7兆日圆（将年增0.1%）、合并营益目标自5,000亿日圆大砍至1,500亿日圆（将年减73.6%），合并纯益因要进行裁员等合理化措施、正对所需的成本进行精算，因此自原先预估的3,000亿日圆变更为「未定」。
日产上述修正过后的财测预估是以1美元兑149日圆（原先为155日圆）、1欧元兑164日圆（原先为167日圆）为前提的试算值。
日产并将今年度全球销售量目标调降25万台至340万台、将年减1%。
日产并于7日宣布，将进行合理化措施，计划将全球产能大砍20%、全球裁员9,000人，目标在2026年度结束前、建构出即便年销350万台也能持续盈利的体制。
日产并指出，目前持有的三菱汽车34.07%股权（506,620,577股）中、最高将出售10.02%（149,028,300股）给三菱汽车。
日媒报导，关于缩减产能一事，日产汽车社长兼CEO内田诚在7日举行的在线记者会上表示，「地点和时间、目前无法告知」。目前日产全球产能近500万台，大砍20%后、将缩减至近400万台。日产目前全球员工人数为13万人、此次的裁员比重约7%。
中国汽车市场月度发展分析报告
第一章：中国乘用车市场发展趋势分析
一. 中国市场乘用车产量趋势分析
二. 中国市场汽车经销商月度库存系数
三. 中国市场乘用车零售销量趋势分析
四. 中国市场乘用车批发销量趋势分析
1.上市新车型数量趋势
2.各品牌新车型占比趋势分析
3.乘用车批发销量趋势分析
4.乘用车各系别占比趋势
5.乘用车起售价格区间占比趋势
6.乘用车各类型占比趋势
7.乘用车Top 10品牌销量排名分析
8.乘用车Top 10车型销量排名分析
9.中国新能源乘用车批发销量及渗透率趋势
10.中国市场新能源乘用车平均价格趋势分析
11.中国市场新势力品牌销量趋势分析
第二章：中国乘用车市场智能座舱显示行业分析
一. 中国市场乘用车中控CID发展趋势
1.乘用车中控CID搭载量及渗透率趋势
2.搭载CID的新能源和燃油乘用车销量趋势
3.搭载CID的乘用车品牌Top 10销量排名
4.搭载CID各尺寸区间的乘用车销量趋势
5.乘用车CID各尺寸区间占比趋势
6.各类型乘用车CID平均尺寸趋势
7.新能源和燃油乘用车CID平均尺寸趋势
8.自主品牌和合资乘用车CID平均尺寸趋势
9.各价格区间乘用车CID平均尺寸趋势
10.中国市场乘用车中控CID搭载量预测
二. 中国市场乘用车电子仪表盘发展趋势（与中控CID分析维度相同）
第三章：中国乘用车市场智能传感器行业分析
一. 中国市场乘用车摄像头装配量与装配率
二. 中国市场乘用车雷达装配量与装配率
1.1乘用车标配激光雷达装配量趋势
1.2搭载标配激光雷达的乘用车单车装配量趋势
1.3乘用车激光雷达装配量与装配率/按方案
1.4乘用车激光雷达装配量/按供应商
1.5乘用车激光雷达装配量/按品牌
1.6乘用车激光雷达装配量/按车型
1.7乘用车激光雷达装配量/按价格
1.8乘用车激光雷达装配量/按新能源与燃油车
1.9中国市场乘用车激光雷达装配量预测
2.中国市场乘用车超声波雷达装配量与装配率（与激光雷达分析维度相同）
第四章：中国汽车出口市场发展分析
一. 全球及中国汽车产量趋势分析
二. 全球及中国汽车销量趋势分析
三. 全球汽车Top 3国家出口量趋势分析
四. 中国汽车出口量Top 10车企排名
五. 中国市场乘用车出口量趋势分析
六. 中国乘用车出口量及占比趋势分析
七. 中国乘用车出口量分区域占比趋势分析
八. 中国新能源汽车出口量及占比趋势分析
九. 中国新能源汽车出口市场乘用车及商用车占比趋势分析
十. 中国车企海外产业链构建动态
十一. 中国新能源汽车出口量实绩与预测
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