随着中国航空业的运力在2024年再创新高，以及西方多国政权更迭，2025年的全球商务旅行市场正步入一个充满转型与挑战的关键时期。
从地缘政治缓和的可能性，到可持续发展政策的逐步落实，再到数字化转型的深化，企业差旅管理正在经历深刻的重塑。
面对这一系列变化和中国经济的压力，无论跨国企业还是本地公司，都需要重新审视差旅政策与流程和人员成本，才能在竞争中保持敏锐和优势。
地缘政治：航线恢复与市场复苏的希望
地缘政治的变化，往往对商旅市场产生深远影响。
展望2025年，特朗普总统的回归有望缓解俄乌冲突，全球航空市场也因此可能迎来一场“解冻”。过去两年，因绕飞俄罗斯和乌克兰领空，飞往欧洲的航班不仅时间延长，成本更是大幅上升，部分外航甚至暂停了对中国的航线运营。
如果冲突得以缓解，航空公司恢复正常航线将成为可能，这对中欧航线来说无疑是一个好消息。
与此同时，中美关系的改善预期也为商务旅行市场带来曙光。
俄乌战争和政治紧张关系，让中美间的航班数量锐减，尤其是中国飞美国东部的直飞航班基本上在过去两年没有增加过。航线减少不仅提高了平均票价，也大幅增加了商务旅客的时间成本。
2025年，中美间航线的恢复将为市场注入活力，更多直飞航班的开通将为企业差旅提供更高效的选择，还能有效缓解当前供需失衡导致的高票价问题。
欧洲方面，签证便利化的进程也在逐步推进。虽然签证审批效率尚远低于疫情前的水平，但德国等欧洲国家的商界呼声正在逐步得到重视。
预计2025年，商务签证的申请流程将进一步优化，为中欧商务往来提供更多支持。
印度方面，2025年中印关系有望迎来转机。随着两国关系逐步改善，中印直飞航线有望恢复，这将为两国商务往来带来新的机遇。目前印度签证审批已开始逐步放宽，预计到2025年，商务签证的处理效率将进一步提升。
考虑到印度市场的重要性和增长潜力，航空公司也在积极筹备恢复和新增中印直飞航线，这将为两国商务旅客提供更多便利，缩短旅行时间，降低中转成本。
中国政府也大力推动和拓宽免签入境和过境签证政策，促进商务往来正常化。中国经济虽面临挑战，但随着政府出台更多支持政策，预计将在2025年逐步企稳回升。
中国企业的海外扩张步伐继续加快，这将带动跨境商务活动增长，推动国际商务旅行需求。
数字化转型：电子化管理的全面到来
2025年，中国商旅市场将全面进入电子化时代。传统的蓝色行程单将在下半年逐步退出，电子行程单和电子火车票据将成为主流。
这一转型不仅显著提升了企业在报销和费用管理上的效率，还能有效减少人工操作，实现差旅管理的精细化。
通过电子化记录，企业可获得更高质量的数据分析，优化差旅支出和预算分配，如过去火车使用数据一直是企业数据分析的痛点，在2025年将会得到改善。
数字化转型：人工智能和自动化操作
人工智能（AI）正成为商旅管理领域的“幕后驱动程式”。
从行程规划到费用预测，AI技术可以让企业的差旅管理更加智能化和高效化。通过分析员工的出行偏好与预算限制，AI将可以生成个性化的行程建议，确保企业员工在成本和时间之间找到最佳平衡。
此外，AI驱动的费用管理工具可以实时追踪员工的支出，自动生成报销报告，减少人工审核的时间成本。
预计到2025年，人工智能将在商旅行业的多个环节中全面应用，如进一步自动化过去需要人工的手续，为商旅管理公司提高效率，成为一家商旅公司在市场竞争中的重要工具。
与此同时，中国航信将进行预订系统的全面升级，这次历史性的更新将包括大幅提升自动化水平，并引入人工智能技术以进一步增强系统功能。
升级后的预订系统将显著提高企业在行程管理中的效率，同时为差旅管理公司和企业客户提供更加优质和精准的服务。据悉，这一升级计划预计将在2025年底前全面完成。
可持续发展：从理念到实践
可持续发展，已经从企业的“附加值”转变为“基本盘”。
在航空业，这一趋势尤为明显，但真正大规模推广还需假以时日。2025年，可持续航空燃料(SAF)的应用将显著扩大。
欧盟要求航空公司使用的燃料中SAF占比需达到2%，这将推动航空业减碳进程。企业在选择差旅供应商时，将更注重其可持续发展表现。
中国目前每天约有12个航班使用可持续航空燃料（SAF），虽然这一比例仅占总航班的0.1%，但它标志着行业迈向绿色转型的重要一步。预计2025年，随着更多企业投入研发和生产，SAF的使用比例将逐步增加。
欧洲的《企业可持续发展报告指令》（CSRD），也将对全球商旅行业产生深远影响。该指令要求企业在年度报告中披露商务旅行的碳排放数据，这将促使企业在选择差旅供应商时更加注重其可持续发展表现。
此外，企业需要制定更加严格的绿色差旅政策，在选择航司、酒店和其他服务商时优先考虑低碳选项。
然而，可持续发展也对企业差旅管理提出了新的挑战。绿色燃料和低碳出行的成本仍然较高，企业需要在履行社会责任与差旅预算之间找到平衡点。
支付变革：市场的重新洗牌
2025年中国的商旅支付市场也将迎来一个重要节点。
AirPlus上周进一步通过向在亚太区客户通知，确认将于2025年6月30日正式退出中国和亚太市场。这一全球UATP卡发卡巨头的离开无疑会在短期内形成支付工具的“真空”。
对于依赖UATP卡支付差旅费用的企业来说，这将带来不小的挑战，尤其是那些在华的跨国企业，它们需要重新寻找可靠的支付管理工具。
然而，市场的真空往往也是创新的机会，预计其他支付服务商将抓住这一空档，加速布局中国市场。
近年来，中国的支付方式已经发生了“翻天覆地”的变化。从传统的现金支付和蓝色行程单报销，到如今的电子支付、电子发票和移动钱包，支付流程正变得前所未有的高效。
然而，这种效率的提升主要体现在，已经引入先进支付方案的外资企业或部分的领先中国企业中。对于其他企业来说，垫付模式仍然是主流，因为在中国市场上还是有很多商旅管理公司和代理人愿意提供票款的垫付，这样的“内卷”其实不利于行业长期的发展，有些商旅公司也会受到坏账的困扰，情况严重会导致内部资金链断裂。
这样的话就更没办法提出支付方法的创新和全方位的统一支付，包括机票，酒店，用车，用餐等统一的公司支付。
写在最后
2025年，全球商务旅行市场将继续高歌猛进。从地缘政治有机会缓和带来的航线恢复，到可持续发展目标逐渐落地，再到支付方式和差旅管理的数字化转型，NDC内容和信息系统优化等，企业在这个复杂的环境中需要保持灵活性。
尤其是在支付方式的变革中，企业需密切关注市场的变化，同时根据自身需求选择合适的解决方案。
未来的成功将属于那些能够迅速适应变化、抓住机遇，并在效率、成本与可持续发展之间找到平衡的企业。
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