9月10日，上汽大众的全新第九代帕萨特pro正式宣布上市。在发布会上上汽大众回顾了历代帕萨特在上汽大众投产的历史。从帕萨特B2也就是桑塔纳于1984年正式投产，接着在2000年投产帕萨特B5，再到2011年投产帕萨特B6，2018年投产帕萨特B7。帕萨特已在中国大地扎根40个年头。这次全新第九代帕萨特pro正式回归德国原版车型，下面我们就来看看第九代帕萨特pro的诸多亮点。
这次正式上市发布的帕萨特pro售价，和之前的途岳新锐一样，上汽大众仍然采用了限时一口价的策略。帕萨特pro的新车指导价区间为 19.99 - 23.99 万元，而限时售价则为 18.99 - 22.39 万元。这样的价格定位在同级别车型中无疑是十分炸裂的，彻底颠覆了原本合资品牌中型车的价格区间，为消费者提供了更具性价比的选择。
从产品本身来看，帕萨特pro也有着诸多令人瞩目的亮点。首先，在外观设计上，它既保留了帕萨特家族的经典元素，又融入了现代的创新理念。前脸的双前脸设计为消费者提供了更多选择，横幅镀铬饰条的先锋版更显商务稳重，适合成熟稳重的消费者；而黑色中网搭配动感雾灯区域的星空版，则更具年轻运动气息，迎合了年轻一代的审美需求。贯穿式的 LED 日间行车灯与矩阵式 LED 大灯组交相辉映，不仅提升了车辆的辨识度，更赋予了前脸强烈的科技感与未来感。车身侧面线条流畅而优雅，5006mm 的车长以及 2871mm 的轴距，使其气场几乎达到了中大型车的高度，在同级别车型中脱颖而出。车尾的贯穿式 LED 尾灯与前脸设计相呼应，光效细腻，视觉冲击力强烈。丰富的车身配色方案，从经典稳重的黑、白、银，到充满活力与个性的红、蓝、绿，再到低调奢华的金、棕等，应有尽有，满足了不同消费者对于色彩的偏好和个性需求。
内饰方面，帕萨特pro堪称科技与奢华的完美结合。中控台搭载了 10.3 英寸数字仪表 + 15 英寸 2K 中控屏 + 11.6 英寸副驾娱乐屏幕的组合，搭配高通骁龙 8155 芯片，为用户带来了流畅的车机交互体验和丰富的影音娱乐享受。车内的高品质材料和精细的做工，营造出了舒适豪华的驾乘环境，手套箱和车门板储物槽均采用植绒处理，细节之处尽显品质。此外，新车还配备了时下流行的 W-HUD 抬头显示以及怀挡配置，进一步提升了科技感和高级感。后排座椅支持通风、加热和多模式多力度调节的按摩功能，并且在支持电动调节的前提下还能正常放倒，舒适度拉满。
在智能配置方面，帕萨特pro更是走在了同级别燃油车的前列。帕萨特pro搭载了与大疆车载深度合作的 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统，可以实现 0-130km/h 全速域 L2++级别的驾驶辅助功能，包括 AR 实景导航、并线辅助、自动泊车入位、拨杆变道等高阶智驾功能，为驾驶者带来了更加便捷、安全的驾驶体验。同时，上汽大众还和百度文心一言大模型展开深度合作，为帕萨特 Pro 提供了车载全知大语言模型服务，大幅提升了用户的交互体验。
动力性能一直是历代帕萨特的优势所在，帕萨特 Pro 也不例外。帕萨特pro全系搭载了高功率2.0T发动机，最大功率达到 162kW，最大扭矩 350N·m，传动系统方面继续采用 7 速湿式双离合变速箱，0-100km/h 加速的加速时间为 7.6 秒，综合工况油耗 6.87L/100km，实现了动力和燃油经济性的完美平衡。
综上所述，这次上汽大众第九代帕萨特pro的上市，为中型车市场带来了一款极具竞争力的产品。帕萨特pro在外观设计、内饰配置、智能科技、动力性能等方面的全面升级，使其具备了成为市场爆款的潜力。尽管面临着激烈的市场竞争，但凭借着上汽大众的品牌影响力和帕萨特pro的强大产品力，相信它能够在市场中取得优异的成绩，为上汽大众的发展注入新的动力，也为消费者带来更加高品质、高科技的驾乘体验。
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