12月22日，瑞金铁路项目控制性工程黄沙河特大桥2-56m转体T构连续梁顺利浇筑完成，为后续转体施工奠定了坚实基础。
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黄沙河特大桥全长1581.085m，曲线半径为520m。其中转体连续梁跨越老赣龙铁路，相交里程为K125+075，与既有线路交角为118°，铁路限界净高6.55m。转体连续梁部长113.1m，跨度（56+56）m，梁体类型为单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽7.1m，底宽4.2m。作为瑞梅铁路全线唯一转体连续梁，自开工以来，项目高度重视临近既有线施工各类安全风险，从场地布置、施工组织、资源配置、安全风险研判、技术保障等方面进行了超前谋划，克服了施工场地狭小、大型设备多、作业安全风险高等不利因素。黄沙河特大桥作为全线控制性工程，针对工期紧、任务重的要求，项目优化施工组织，动态调整施工计划，从今年10月下旬开始支架搭设到12月20日浇筑梁体混凝土，仅用时两个月，在保障安全质量的前提下，按下“加速键”，按时完成了混凝土浇筑。在混凝土浇筑前，项目与协作队伍提前部署，配足资源和设备，严格落实领导带班制度，对全体作业人员进行了专项技术培训，确保了浇筑过程的安全和质量。施工过程中共投入3台泵车、15辆混凝土运输车、备用发电机1台、共浇筑混凝土1110立方米，历时21小时浇筑完成。此次转体连续梁混凝土的顺利浇筑，不仅是对冲刺全年施工任务的有力保障，更是为春节前实现顺利转体打下了坚实基础。来源中铁五局二公司
