哈尔滨西～厦门北K976/3 K974/5次1对。兰州西～上海南G3258/5/8 G3257/6/7次1对；郑州东～上海南G1317/20 G1319/8次1对；郑州东～上海虹桥G2379/82 G2381/0次1对；郑州东～上海虹桥G2391/4 G2393/2次1对；长治东～上海虹桥G2401/4 G2403/2次1对；大同南～上海虹桥G2405/8 G2407/6次1对；太原南～上海虹桥G3205/8 G3207/6次1对。（1）兰州西～杭州西G1980/77 G1978/9次1对，运行区段调整为兰州西～上海虹桥，湖州至上海虹桥经沪苏湖高铁运行，车次改为G1980/77/80 G1979/8/9次。（2）西安北～杭州西G3162/59 G3160/1次1对，运行区段调整为西安北～上海虹桥，湖州至上海虹桥经沪苏湖高铁运行，车次改为G3162/59/62 G3161/0/1次。（3）亳州南～杭州西G7423/G7422次1对，运行区段调整为亳州南～上海南，湖州至上海南经沪苏湖高铁运行，改城际动车组列车，车次改为C3029/32 C3035/4次。（4）温州北（横店）～亳州南G7442/G7441次1对，运行区段调整为上海南～亳州南，上海南至湖州经沪苏湖高铁运行，改城际动车组列车，车次改为C3031/0 C3033/6次。（5）杭州东—亳州南 G7752/3/2次0.5对运行区段调整为温州北—阜阳西。（6）杭州西—阜阳西G7420次0.5对运行区段调整为温州北～亳州南。（7）西安北～杭州西G2028/5 G2026/7次1对，运行区段延长为西安北～横店。（8）西安北—杭州西G2390/87次0.5对，运行区段延长为西安北—温州北。（9）合肥南—亳州南G7702次0.5对，运行区段延长为杭州西—亳州南。（10）亳州南—杭州西G7701次0.5对延长亳州南～温州北。（11）亳州南—杭州东G7751/4/1次0.5对，运行区段调整为亳州南—温州北。（12）郑州东～杭州西G1967/G1968次1对，运行区段延长为郑州东～温州北。（13）界首南—安庆G7721次0.5对，运行区段调整为界首南—温州北。（14）安庆—界首南G7722次0.5对，运行区段调整为芜湖—界首南。（15）界首南—芜湖G7733次0.5对，运行区段延长为界首南—温州北。（16）太原南～杭州西D3349/D3356次1对，运行区段延长为太原南～温州北。（17）阜阳西（界首南）～宣城G9283/G9286次1对，运行区段缩短为阜阳西（界首南）～合肥南。（1）杭州西—阜阳西D5532次0.5对，改杭州东始发。（2）上海虹桥—亳州南D5566/7/6次0.5对，改上海南始发。（1）阜阳西站：西安北-温州北G2390/87次增加办客，西安北-上海虹桥G3154/1次停止办客。（2）太和东站：西安北-上海虹桥G3154/1次、亳州南-温州南G7463次增加办客，杭州东-亳州南G7708次停止办客。（3）古城东站：上海虹桥-兰州西G3164/5次、亳州南-温州南G7463次增加办客。（4）临泉站：西安北-合肥南G2230/27次停止办客，郑州东-杭州西G3109/12/09次增加办客。
经常坐火车出行的旅客会注意到，每个季度铁路都会实行新列车运行图，为什么要进行列车运行图的调整？
- 释放运力。调图的基础是铁路运营里程不断增长，2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，投产新线3113公里，为新图实行提供了运力支撑。比如，沪苏湖高铁开通，就织密了长三角路网，让京沪线上的高铁列车延长了运行区间，可以让更多的城市通过铁路联通。
- 满足需求。近年来，我国铁路客流量持续增长，2024年年度客流量首次突破40亿人次，创出历史新高，而根据预测，2025年，铁路年客流量预计还会增加2亿人次，超过42亿人次，旺盛的需求也是铁路调图的主要原因之一。
提醒广大旅客：调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
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