遭遇大量吐槽!乘客苦恼“根本选不到”,登机发现都空着…想坐一起还要加钱?二手平台有大量黄牛

时事   2024-12-27 17:12   上海  
近日
不少消费者在社交平台反映
自己购买机票后值机时
大片座位被锁定
只有后排中间的座位可供选择
旅途体验大打折扣

但与此同时
一些热门的座位
如紧急出口、靠窗或头排
却在第三方平台上
以“代选服务”的名义被转售

越来越多的乘客开始吐槽
选座究竟是航空公司的增值服务
还是一种隐形消费陷阱?


乘客吐槽
两人想坐一起要多付600元

近年来,航空公司将选座变为收费项目已成行业趋势。在经济舱里,头排座位、紧急出口附近的座位,甚至靠窗座位,逐渐被标上了不同的价格。从逻辑上看,这是一种合理的增值服务——优质资源需要额外付费。然而在实际操作中,乘客却很难弄清楚这些座位是如何被分配的。

夏女士和朋友一起乘坐厦门航空去往卡塔尔多哈,线上值机时发现几乎所有座位都被锁定,只有几排中间的位置可以选择。于是夏女士选择当天线下值机,但值机时工作人员告知,如果两个人想要选座选在一起,需要额外收费300元/人,安全出口处的价格为800元/人,夏女士很疑惑:“波音787是宽体机,提前这么久线下值机,怎么会锁定这么多座位,普通乘客就没有不加钱选择座位的权利了吗?

在不少国内航线中,也出现了类似的情况,市民谢先生是飞行常客,他也吐槽,购买上海到郑州的航班时,前排座位全部锁定,仅开放50排以后的位置,结果登机后谢先生才发现前排其实空了很多座位,“线下值机大排长队,对于不需要托运的乘客来讲,线上值机方便快捷,但这些位置锁着是预留给高卡用户还是配重,我们乘客却并不清楚,而且不同航司、不同航班锁座情况不同。”谢先生也表示,上个月乘坐的吉祥航空只锁了前三排和安全出口前后两排,其他位置都能选。

莫女士某次从上海飞往成都值机时发现大面积锁座情况。

网友们在社交媒体吐槽线上锁座使得出行体验大打折扣。

一名航空公司票务代理员工对此解释道:一般航空公司锁座主要是出于成本的考量,如经济舱价位不同,有乘客是全价购入,有乘客购买的是打折经济舱,小面积锁座主要是为线下值机的乘客提供可选择的余地;当然配重也是原因之一,保证重心在安全范围之内,但这些被锁定的座位一般在航班起飞前24小时会放开调整,并非是锁座的主要原因。

但莫女士对类似的说法并不买账,12月10日,她和朋友分别在第三方平台去哪儿网各自购入东航机票,票价相同,但值机选座时莫女士却发现自己只能选择35排之后的座位,而她的朋友却能选择更前排的座位,她打电话询问客服为何会存在锁座差异,客服表示座位是随机开放的。

闲鱼淘宝
大量代选服务

经常乘坐航班的谢先生表示,自己在某次值机时尝试选择前排座位,却发现系统显示该座位已被锁定。然而,在浏览淘宝时,他发现有人以200元的价格出售航司航班紧急出口的“代选服务”。“我不理解,既然是公开选座,为什么还会有这样隐秘的交易?”他坦言,自己愿意为更舒适的座位支付合理费用,只是希望在购票时就能清楚地了解该机票可选座位范围和相关规则。

电商平台上,不少第三方称可以付费帮选被锁定的灰色座位

果然,在闲鱼、淘宝等平台上,只需搜索“航班选座”,便能找到大量提供代选服务的卖家这些卖家声称自己“熟悉规则”“跑腿代办”“有独家技巧”“能提前锁定座位”,店铺成交量、好评率都很高,详情页面写着“前三排、紧急通道、国际选座均可,提供航班信息后可报价,一座一议”,乘客只需要提供自己的票号和姓名,再付100-150元,便可以选择第一排和安全出口的位置。

以一个东航上海飞北京的热门航班为例,靠近紧急出口的座位通常被视为“黄金位置”,因为这里不仅空间宽敞,还可以更快地下机,记者咨询了商家,得知这样的座位售价约为110元,并承诺“灰色被锁定位置可选,办不出来不收费”。业内人士透露,这种第三方商家可能用网络爬虫技术调取航空公司系统接口,或通过内部积分兑换代订的行为转售座位。

这种“代选生意”不仅扰乱了市场秩序,也引发乘客的不满,“有些座位只能用里程兑换却被转卖,有些座位线下值机才能选择,线上为何能转卖?选座服务为什么不能公开透明?”

记者问询并梳理了多家知名航空公司关于“锁座”的相关规定,发现各家航司对于锁座、选座的说法不一。

国航明确表示,经济舱选座有付费座位,且在值机环节,部分付费座位可能会放开供其他旅客自助值机,凤凰知音白金卡会员可享受免费选择经济舱座位的权益;


吉祥航空表示国际航班经济舱第一、二排、安全通道座位可线下值机时付费兑换,而国内航班中,出于航空公司安全和特殊服务保障原因,并非所有经济舱座位都供预选;


南航则表示为国际客票的旅客提供预付费选座服务,为国内客票的旅客提供里程兑换座位服务。


从国际经验来看,不少第三方机票服务商都会给旅客提供多航空公司、多种类出行代理服务,其中就包含订座服务,同时还收取一定的服务费用,这些“辅营收入”已经成为不少国外航空公司总收入中不可或缺的一部分。

2024全球航空公司附加收入预估报告中指出,辅营收入(选座付费、机上餐饮等)在航空公司中综合收入中占比逐渐增加

不少乘客和业内人士指出,航空公司收费选座无可厚非,但应该在购票时进行提醒,让选座规则更加公开透明。可以借鉴酒店选房、列车上下铺选择的模式,例如,经济舱中紧急出口和前五排座位设置为收费区,价格标准清晰;而普通座位则保持免费,能够让不同需求的乘客找到适合自己的座位。相比让乘客将钱花在第三方平台,航空公司可以通过透明的阶梯收费机制将这些收入规范化,同时提升乘客的体验感。


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作者:王一凡

微信编辑:Rong

校对:佳思敏




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