（加西网综合）BC省港口罢工潮仍未解决，周日加拿大劳工部长表示，联邦调解员随时准备帮助达成协议，以避免BC省各港口出现劳工中断。
加拿大劳工部长史蒂文·麦金农周六晚间在社交媒体上发表声明称，他与BC省海事雇主协会以及代表 700 多名工头的工会就新的集体协议进行了谈判。
他说，双方都有责任达成协议，并补充说“企业、工人和农民都指望他们”达成协议。
周日工会和雇主均未立即回应更新消息的请求。
雇主协会和国际码头及仓库工会地方分会 514 号分会已经谈判了近两年，希望续签 2023 年 3 月到期的集体协议。
周四，工会发出了为期 72 小时的罢工通知，最早将于周一上午 8 点开始罢工。
此举促使雇主协会发出正式通知，表示将从同一时间开始“防御性地”将工会成员拒之门外。
周六，雇主协会公开发布了他们周三向工会提出的“最终报价”，其中包括在四年协议（即从 2023 年 4 月到 2027 年 3 月 31 日）的基础上加薪 19.2%。此外，退休金增加 16%，雇主对福利计划的缴款增加 10%，并向符合条件的员工提供平均 21,000 元的一次性付款，其中包括合同到期后的补发工资。
国际码头及仓库工会 514 分会主席弗兰克·莫雷纳 (Frank Morena) 尚未对拟议的合同发表评论，但此前他表示，随着港口引入更多自动化设备，工人们对雇主拒绝就人员配备要求等重大问题进行谈判感到不满。
工会还指责雇主们没有出席周四的谈判，而周四是上周调解谈判的最后一天。工会还表示，雇主也没有通知其他人其不会参加谈判。
大温贸易局副主席David van Hemmen发表声明指，西岸港口每日有8亿元海运贸易，担心罢工会导致西岸港口关闭令物价上涨，而且无助改善供应链问题，同时危及加拿大的国际声誉，为加国带来长期影响。
温哥华港是加拿大最大的港口，近期因劳工罢工行为而出现多起混乱，包括 9 月份在数个谷物码头发生的长达数天的罢工，以及 8 月份加拿大两条主要铁路公司的停工。
BC省港口数千名工人去年也曾发起罢工行动，港口运作停顿13日，导致了 10 亿元的贸易损失。
