加西网编译报道：多伦多 4 人死亡、威斯康星州 5 人死亡后，人们对特斯拉紧急门锁的认识和使用情况感到担忧。
上个月在多伦多，当一辆特斯拉在 Lakeshore Blvd出车祸时，第一批到达现场的人知道车里有人，但无法立即将他们救出来。
加拿大邮政员工里克·哈珀 (Rick Harper) 说：“你无法打开汽车”，他看到车内冒出火焰，于是停下来帮忙。
在其他旁观者的帮助下，他们打碎了一扇车窗，将一名女子拉到安全地带。
但包括司机在内的其他四人在车内死亡。
哈珀说：“由于电池电量不足，汽车被锁了”。
事故仍在调查中，警方表示，尚不清楚事故本身或吞没车辆的大火是否造成了死亡。
但这一事件让一些人质疑电动汽车在紧急情况下的安全性。车门需要电力才能打开，如果电池没电，车门可能会因此锁死。
上周威斯康星州发生的类似事故也正在接受警方调查。一辆特斯拉撞到树上并起火，造成五人死亡。
迈克·克里姆科斯基 (Mike Klimkosky) 说：“这是一个不同的世界”，他帮助急救人员做好应对电动汽车事故和火灾方面的一些挑战的准备，“我们将以不同的方式思考这些事件”。
克利姆科斯基说，电动汽车的车内有一个门锁，可以手动打开车门。
他说，通常有一个在驾驶员一侧，有时也有一个在汽车后座。他说，每个车主都应该了解这些手动门锁，并查看车辆专用系统的车主手册，因为它们可以挽救生命。
对于Model Y，要打开前门，可以拉起位于车窗开关前面的手动车门释放装置。
对于配备有手动释放装置的手动释放装置，可以如下手动打开后车门。
从后门口袋底部取下垫子
按下红色卡舌以卸下检修门
向前拉机械释放电缆
Tesla表示，并非所有 Model Y 车辆都配备后门手动释放装置。
对于Model 3，拉起车窗开关前面的手动车门开启装置，可以在没电的情况下打开前门。
对于后门，在后门口袋的底部，释放盖前有一个插槽。将手指滑入插槽并提起以取下盖子。
向前拉机械释放电缆，可以在没电的情况打开后门。
Tesla 的指南可在此处: https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/en_us/GUID-AAD769C7-88A3-4695-987E-0E00025F64E0.html在线获取。
他说：“在任何情况下，机械门锁或开关都会打开门”，“无论（车辆）是否在移动，是否发生事故或你有什么。它会打开门”。
克利姆科斯基表示，包括特斯拉在内的电动汽车是安全的，甚至可能比汽油动力汽车更安全。
据美国高安全性保险协会的数据，从 2011 年到 2019 年，电动汽车乘员的伤害索赔比相同的汽油动力车型低 40% 以上。
