备受市民关注的

3条万州在建高铁

建设得怎么样了，

进展情况如何？

连日来，

记者在西渝高铁、渝万高铁、

成达万高铁万州段的

建设现场采访了解到，

这3条高铁施工“进度条”不断刷新，

纷纷迎来重大进展。

渝东北地区在建高铁建设不断提速，

连通全国的高铁网正加速构建。

目前正是这3条在建高铁

建设冲刺的关键期、

施工建设的“黄金期”。

西渝高铁

铁峰山隧道开累掘进突破5000米

“掘进突破5000米！”

近日，随着一声爆破声，

西渝高铁康渝段最长隧道——

铁峰山隧道掘进里程实现新突破。

记者在现场看到，

隧道内灯光闪烁，

施工人员戴着安全帽、

穿着反光工作服正在忙碌着。

掌子面作业区开始出渣，

仰拱作业区正在进行边墙防水板铺设、

仰拱衬砌模板加固；

二衬作业区防水板、钢筋施工，

隧道内各工序作业如火如荼地进行着。

西渝高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长约739公里，设计时速达350公里，分为西安至安康、安康至重庆两段进行建设。其中由中铁十一局承建的铁峰山隧道横跨万州区和开州区，全长14783米，是康渝段控制性工程，也是该段最长隧道。

中铁十一局承建的

康渝段站前十五标全长36.9公里，

线路途经重庆市开州区、云阳县、万州区。

主要包括路基6段、

桥梁8座、隧道6座。

目前6个隧道累计掘进

即将突破13000米，

多座桥梁上部结构在快速推进，

路基工程及附属也在有序进行。

西渝高铁全线建成后，将与已运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁以及在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路互联互通，进一步完善中西部地区铁路网，极大提升沿线居民出行便利性，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，带动沿线地区经济社会发展。

成达万高速铁路

万开隧道进口正洞掘进突破2000米

万开隧道是成达万高铁控制性工程

与重难点工程，

也是全线最长隧道，

全长13211m，

成达万高铁站前16标段的

施工任务为

进口方向正洞5590m、

辅助坑道4955m。

日前，

记者在万开隧道建设现场看到，

正洞掘进突破2000米，

完成施工任务的比例为40%。

辅助坑道突破3000米，

完成比例为65%。

作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，成达万高铁各项建设工作推进顺利。中铁三局成达万高速铁路站前16标位于重庆市万州区境内，左线长11.3km，右线绕行段单线线路长5.7km(含并行段)。标段单线路基0.6km/8段；单线桥梁5.4km/12座（六座为既有线施工），单线隧道4.0km/6座（其中四座为既有线机械开挖施工）、双线隧道5.6km/0.5座；五福梁场一座、制架梁105孔；铺轨基地一座、全线铺轨883公里。拥有全线最长的隧道——万开隧道、全线最高的墩高桥梁——左线福寿特大桥。截至目前，桥梁桩基完成100%，墩台身完成70%，隧道贯通3座。

成达万高速铁路是

连接四川省成都市、南充市、

达州市和重庆市万州区的高速铁路，

是全国“八纵八横”高速铁路网中

“沿江通道”的重要组成部分，

正线全长477公里，

设计时速350公里，

于2022年10月正式开工，

建设工期5年。

成达万高铁建成通车后，将与郑渝、沪蓉、渝西高铁互联互通，形成川渝东出北上，联系长三角、京津冀的高铁大动脉。届时，达州和万州这两座川东北与渝东北的重要城市群联系将更加紧密，有力助推成渝地区双城经济圈建设和川渝万达开地区统筹发展。

渝万高铁

塔平村隧道每月开挖进尺达113米

记者在渝万高铁站前1标的

建设现场看到，

一辆辆重型运输车满载石土

从塔平村隧道出口驶出。

进入隧道，

施工现场热火朝天，

忙碌而有序。

据了解，塔平村隧道全长3484米，全隧分Ⅴ级与Ⅳ级两种围岩等级，其中Ⅴ级围岩占比为7.7%，Ⅳ级占比92.3%。据中铁十一局承建的渝万高铁站前1标塔平村隧道技术主管陈廷祥介绍，项目部在施工过程中，通过落实精细化管理、优化工序衔接等，隧道开挖每循环时间由之前的21小时减少至18小时；每月循环进尺由之前的93米提升至113米。

渝万高铁站前1标段

位于万州区和忠县境内，

正线长33.17公里，

总投资31.7亿元。

有隧道8座、桥梁15座，

桥隧占比达到95%。

截至目前，

桥梁完成占比72%，

隧道完成占比52%。

其中，

控制性工程光裕寨隧道完成4447米，

苏家坪隧道完成4155米。

渝万高铁在万州建设的

另一个标段是万州枢纽项目。

该项目正线长度14.23km，

桥隧比76.06%。

主要工程有：

路基土石方工程12段；

正线铁路桥梁11座，连续梁8联；

车站工区铁路桥2座；

公路桥梁3座，框架桥（涵）6座；

隧道7座；

房屋、站台雨棚、还建变电站1座；

还建综合维修工区等。

截至目前，

桥涵完成占比75.1%，

隧道完成占比69.4%，

路基完成占比65.6%，

房建完成占比14.8%。

全长250.9公里的渝万高铁，是兼具西南地区北上东出和两地间城际客流的高速铁路，也是国家“八纵八横”高铁网——京昆、包海通道的重要组成部分。渝万高铁项目起于重庆东站，经重庆南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县，最终达到万州。项目建成后，重庆至万州的运行时间缩短至1小时以内，将有效推动成渝地区双城经济圈建设及长江沿岸各大城市经济、社会发展。