今天（10月30日），加拿大航空公司（Air Canada）官宣：恢复从加拿大飞往北京的每日航班，并将飞往上海航班增加至每日一班。
目前来看这两条航线都是从温哥华起飞，机票可通过加航官网、加拿大航空预订中心400-051-8831及旅行社购买。
信息显示，加航计划从今年12月7日起将温哥华至上海的直飞航班从每周往返四班增加到每周往返七班；
并将从2025年1月15日起恢复温哥华至北京的直飞航班，每周往返七班。
加航副总裁Mark Galardo表示：“我们很高兴恢复加拿大和北京之间的直飞航班，并增加加拿大和上海之间的航班，这反映了这些市场在加航全球网络中的重要性。我们对温哥华（YVR）枢纽进行了投资，以便加拿大航空广泛的北美网络与我们的国际航班紧密衔接，对于休闲和商务旅客来说，北美和亚洲之间的旅行将变得方便且具有吸引力。我们热切地欢迎乘客搭乘加航的航班。”
针对加拿大航空公司计划增加加中直航航班，中国外交部发言人林剑在30日的例行记者会上表示：“中方重视加方的这一举措，希望加方继续为两国正常人员往来创造良好条件。”
温哥华直飞上海机票降至$900
加航官网显示，2025年1月温哥华直飞上海的票价已经跌至922加元，和之前动辄几千元的价格相比真是降了不少。
明年1月温哥华直飞北京的机票也能买了，价格在1200加元左右。
相信未来随着航班的不断增多，机票价格会更加优惠。
海航恢复北京-多伦多直航
好消息一个接一个。
在加航官宣复航增班之后，海南航空也在10月30日表示将恢复执行北京-多伦多航班，计划每周1班。
10月28日，海南航空驻多伦多办事处收到加拿大交通运输局（Canadian Transportation Agency）关于取消相关航班限制的部长令通知，同时重新颁发海南航空定期及非定期航线经营许可。10月28日当天，海南航空获取中国民航局关于允许海南航空恢复执行北京—多伦多航班每周1班的航班计划批复。
海南航空表示，将快速启动北京-多伦多航线的市场销售工作。2024-2025年冬春航季，海南航空将执行两条中国至加拿大的直飞航线，分别是深圳-温哥华和北京-多伦多。
在此之前，据中国民航报官微消息：经中加民航部门多轮磋商，中加双方航空公司正式启动直航增班工作。
加拿大航空公司计划：
自12月7日起将目前温哥华—上海直飞每周4班往返航班增至每周7班，
自2025年1月15日起恢复运营温哥华—北京直飞每周7班往返航班。
同时，中方航空公司也正在加快申请增班计划。《中国民航报》称，增加直航航班将有助于满足日益增长的双边人员交流和贸易需求，加速中加航空运输市场的复苏。
本周早些时候，加拿大运输署在网站上发布官方公告，宣布取消对中国大陆航空公司的飞行限制，（这些限制最初于2022年2月3日实施，规定中国大陆航司每周飞往加拿大的往返客运航班不得超过六个，并停止了从北京直飞加拿大的航班）。
根据官网公告，自2024年10月25日起，中国国际航空公司、首都航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司、四川航空公司和厦门航空公司等航空公司的这些限制已被取消。
继上述举措之后，去哪网报告称“与上周相比飞往多伦多的航班搜索量增加了 110%，飞往温哥华的航班搜索量激增了150%，航班的增加将有助于降低机票价格。”无论如何，取消限制都是一个积极的信号，表明中加旅游恢复的良好趋势，符合双方人民沟通交流的需求。
疫情前加航每周35班
在疫情前的2019年，加航每周飞往中国的航班多达35次（包括从多伦多起飞），而中国航司运营的中加两地直飞往返航班更是多达76次。
但必须要说的是，虽然增班已是定局，但也还有一些未知事项，《北美票帝》就提出了如下几点：
1）总班数是否会有限制？
2）对于航路会不会有限制——这直接关系到加东地区能否增班。
3）温哥华应该是增班的重点，其次是多伦多，那卡尔加里和蒙特利尔是不是也有机会？
4）北京这次到底可以拿到多少班直飞？
这些细节问题，我们就仍然要等待进一步官宣。
