雷递网 雷建平 12月11日
在失去创始人后，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise再遭重创。
通用汽车日前发布公告，称计划重新调整其自动驾驶战略，优先开发高级驾驶辅助系统，以实现完全自动驾驶的私人汽车。为此，通用汽车打算将拥有多数股权的Cruise和通用汽车技术团队合并为一个团队，以推进自动驾驶和辅助驾驶。
根据通用汽车的资本分配优先事项，通用汽车将不再资助Cruise的自动驾驶出租车开发工作，因为扩大业务规模需要大量时间和资源，而且自动驾驶出租车市场竞争日益激烈。
这就意味着，在烧掉几十亿美元的资金后，Cruise将退出Robotaxi市场。
Cruise创始人Kyle Vogt对此愤怒的做出回应，说，“如果之前还不清楚的话，那么现在就清楚了：通用汽车是一群傻瓜。（In case it was unclear before, it is clear now: GM are a bunch of dummies.）”
Robotaxi业务命途多舛
Cruise成立于2013年，是一家总部位于旧金山的初创企业。Cruise最初是做半自动的转换系统，但此后全部做“全栈”无人驾驶技术。
2016年，通用汽车斥资10亿美元收购Cruise，这为通用汽车抢下了一张无人驾驶的船票。2018年上半年，通用汽车宣布软银旗下软银愿景基金投资Cruise公司22.5亿美元，获取19.6%股份。
2018年10月，通用汽车和本田汽车日前联合宣布，本田汽车向通用汽车子公司Cruise投资7.5亿美元，获得Cruise公司5.7%的股权。本田汽车还承诺今后12年内陆续投入约20亿美元的资金。
2022年3月，软银退出Cruise，通用汽车斥资21亿美元接盘软银所持的股权，这使得通用汽车在Cruise的持股增至80%。通用汽车还承诺要继续投资13.5亿美元，以弥补软银曾经承诺的投资。
早年，在Robotaxi业务领域，Cruise与Alphabet旗下Waymo在美国市场平分秋色。
Cruise命运多舛。当年，前通用汽车总裁Dan Ammann（阿曼）在2016年领导了通用汽车对Cruise的收购，2019年，其出任Cruise首席执行官。
Dan Ammann曾与通用汽车CEO玛丽·巴拉争夺过管理通用汽车的位子。
就Cruise未来如何发展的问题上，Dan Ammann与玛丽·巴拉产生了分歧。首先，Dan Ammann认为Cruise需要先专注于开展出租车业务，然后再分配资源。其次，他希望Barra和通用汽车的董事会尽早让Cruise上市，为其提供股票以吸引能够编程自动驾驶的稀有人才。
归根结底，Dan Ammann与玛丽·巴拉的争议点是关于Cruise的控制权：在Barra和董事会的共同愿景中，将Cruise保留在内部既可以让通用汽车获得高利润的机器人出租车业务，也可以更直接地获取公司资源以制造其他自动驾驶汽车和服务。Cruise还可以增强通用汽车自己的辅助驾驶功能。
最终，2021年12月，Dan Ammann接到通用汽车CEO玛丽·巴拉的电话，Dan Ammann被通用汽车给开除。随后，Cruise总裁兼首席技术官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）接任了CEO职务。
仅仅两年时间，Cruise发生了一起事故，导致了Kyle Vogt的下课。2023年10月2日，一名行人被Cruise出租车撞倒碾压。视频显示机器人出租车当时试图靠边停车，随后将这名行人拖了6米远。这被认为是自2018年Uber无人车撞死过街行人后，美国最为严重的一起无人车交通事故。
这之后，美国加州机动车辆管理局暂停了Cruise在公共道路上驾驶自动驾驶汽车的许可。
事故发生后，Cruise的士气一直很低，员工们指责管理不善，没有优先考虑公司的安全。由于没有在旧金山运营的商业许可，并且内部决定暂停其在其他州的无人驾驶车队，Cruise解雇了合同工，进一步加剧了困境。
此后，Cruise的无人驾驶出租车仍可以继续上路载客，但必须在车上配备安全员，以便在紧急情况下接管车辆。这相当于让Cruise一夜退回到数年前的上路测试阶段。
这一年来，Cruise员工原本以为公司Robotaxi业务要重启，没想到突然一下就关闭了。
当前，Waymo正在加速扩张，已开始在美国几个主要的大都市地区运营商业自动驾驶出租车服务。2024年10月，特斯拉CEO马斯克表示，公司最早将于2025年在加州和得克萨斯州推出自动驾驶叫车服务。
每年将减少10亿美元以上的支出
通用汽车不再资助Cruise的自动驾驶出租车开发工作背后，是这项业务在烧掉数十亿美元后，依然难以商业化，通用汽车自身也有很大的负担。
当前，通用汽车在华业务正遭遇巨大挑战，中国业务也在进行重组。
通用汽车日前发布声明称：“无论现在还是未来，中国业务对于我们都是优质资产。我们与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。为实现长期发展目标，我们正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。”
通用汽车砍掉Cruise的Robotaxi业务后，会极大的节省成本。
通用汽车拥有Cruise约90%的股份，并与其他股东达成协议，将其所有权提高到97%以上。该公司将继续收购剩余股份。在回购这些股份并获得Cruise董事会批准后，通用汽车将与Cruise领导团队合作重组并重新调整Cruise的运营。
通用汽车预计重组计划完成后，每年将减少10亿美元以上的支出。
———————————————
雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。
