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10万级合资大牌SUV,油耗4字头,动力终身质保,买油车的赶紧看!
汽车
2024-10-07 18:30
北京
如今确实是新能源时代,每个品牌都在努力打造自家的新能源车,但总还是有过半的人需要燃油车,这其中又有很多是想买10万级车型的,毕竟咱兜里都没那么充裕,而本文要说的新车就非常符合大家需求了,上汽大众途岳新锐,一款10万级紧凑SUV。
实际上途岳新锐9月份已经收获了超2万辆的订单,这也说明大家的需求还是在的,只是燃油车里逐渐少了些让人眼前一亮的产品,而一口价7.99-10.69万的途岳新锐就是一款很符合老百姓需求的新款SUV。
一句话点评途岳新锐:
大众品牌最便宜的SUV,也一样有实力,性价比出色。
优势:
1、1.5T车型挺省油,极限不输插混车
2、行驶质感好,也很好开
3、外观造型耐看,也比较大气
4、车内空间不错,后备厢也大
5、安全性有保障,还有中央气囊
不足:
1、顶配座椅也是手动调节
2、内饰设计较为传统,档次感略差
途岳新锐有两套动力,分别是1.5L+6AT
和1.5T+7DCT,我们试驾的顶配版本采用的是后者,该发动机最大功率118kW、最大扭矩250N·m,零百加速能到8.8秒,初段的提速还是很迅捷的。
而大家也不用对双离合变速器有啥担忧,这次上汽大众直接给动力系统来了个终身质保,真坏了免费给你换。
而这套动力的最大亮点其实是省油,WLTC综合工况油耗低至5.70L/100km,还能加92号汽油,真的能让你的油费开销降到最低。我们也进行了一场短途油耗测试,我这台车折算下来是4.69L的油耗,而其他车有开到3字头的,用7.4元/L的油价来算,每公里最低是3毛,即便是城里开拥堵一些,油耗到了5.7L左右,那也只是每公里4毛多。
如果说途岳新锐的低油耗有些出乎意料,那么作为大众家族的车,它足够好开就一点不意外了。底盘滤振、弯道支撑、转向手感、NVH这些方面都是同级里一流的,你把它开起来会发现很快就与它熟悉了,这方面一直是合资车优势,更是大众车优势。
途岳新锐的三围尺寸为4355*1762*1605mm,轴距2651mm,官方把它定位为紧凑型SUV。就大小而言它与锋兰达、经典逍客是车不多,而设计上它也保持了大众车型耐看的传统,整个型面传递出一些硬朗的感觉,黑色轮毂、黑色行李架、熏黑尾灯等装饰细节还带来了双色车身的效果,综合而言它还是大气好看的。
然后在空间方面,官方也强调了同级最佳的“得房率”,就后排空间而言,我觉得确实是不错的,成年人乘坐没问题,椅背角度、座垫长度也都能保证舒适,甚至这会比很多10万级纯电轿车坐着更舒服。
后备厢的空间,常规容积是445L,后排放倒可扩展至1443L,同样是同级一流,日常使用是足够的。
然后在安全方面,前排的中央气囊出现在了途岳新锐上,近期上市的很多新车都开始配备前排中央气囊,但途岳新锐是卖得最便宜的。中央气囊能有效减小碰撞时前排人员的二次伤害,是个实践出真知的新配置,正在逐步普及中。而车辆的其他安全设计、安全配置,大家也大可放心,都是有严苛全球标准去管控的。
说完了途岳新锐的优点,也讲两个缺点,我们所试驾的顶配车型,前排座椅也依然是手动调节,这多少有点影响使用便利性,好在椅背调节不是祖传的旋钮式了,这种拉手式调节好用多了。
而在内饰部分,无论是设计还是用料,都没什么惊喜,这也是受成本限制,我是能理解,但大家买车时会不会接受就是另一回事了。要是与国产车比,这档次感是差距明显,但要是与同级合资车比,途岳新锐也没毛病,特别是开惯了老车的朋友,在这个车内会找到熟悉的感觉。
总结:同级王者的实力
上汽大众途岳新锐首先是够便宜,这是普通消费者最关心的,在便宜之下它还能给你很低的油耗,进一步降低你用车成本,甚至动力系统都给你终身质保了,免去你对双离合的不放心,同时它也好开、好用、好安全,有缺点但也不是啥大毛病,这样的一款合资紧凑级SUV,真是王者般的存在,买就对了。
觉得途岳新锐超值的点
“赞”
!
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxMTA0ODE3Mw==&mid=2657363055&idx=2&sn=44ed1a9a07da3748020b0fded49dd6e6
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