今天！报告曝光！工党一句话，挥霍掉2.29亿纽币……
民生
2024-07-09 13:37
新西兰
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2017年，时任工党党魁Jacinda Ardern宣布10年内修建从奥克兰市中心到机场的轻轨，从此，工党政府开始了“大撒币”活动。超过 200 名顾问和公司参与了轻轨项目，6年间为轻轨花费了2.29 亿纽币。这巨额花费超过了为修建北岸大桥自行车桥所花费的 5100 万纽币，以及前总理John Key发起的国旗公投所花费的 2600 万纽币。![]()
根据交通部给英文《先驱报》公布的轻轨成本明细显示，工党在其第一任期内在轻轨上花费了约 6600 万纽币，在第二任期内花费了 1.63 亿纽币。花费最多的是支付给跨国工程公司 Arup 和 Aurecon，2022 年至 2024 年间，政府分别支付给这两家公司3090万纽币和3360万纽币，用于项目的详细规划和设计工作。![]()
这两家公司的费用占奥克兰轻轨项目 1.164亿纽币投资的一半左右，该项目由时任交通部长Michael Wood与一个独立委员会共同设立，旨在工党第二任期内推进轻轨建设。这一阶段使用了大约 200 家公司和顾问，其中包括奥克兰市议会（54万纽币）和奥克兰交通局（260 万纽币）的付出。普华永道收入 400 万纽币，1160 万纽币用于专业非工程服务，员工成本为 300 万纽币。更令人不解的是，去年9月，大选前一个月，在当时民调很明显国家党可能上台，并承诺废除轻轨的背景下，奥克兰轻轨还花了3300万纽币买了位于Kingsland 的 Kiwi Bacon 大楼。![]()
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当时，奥克兰轻轨公司表示，买下这幢楼，可以保证未来轻轨施工影响和中断而造成的业务损失索赔。此外，新西兰交通局和交通部在轻轨上也花费了约5500万纽币：在工党交通部长 Phil Twyford 的第一个任期内，新西兰交通局在规划工作、商业案例和其他费用上花费了 3490 万纽币。![]()
2019 年至 2024 年期间，交通部在轻轨方面的开支为 1940 万纽币，其中包括 580 万纽币的员工费用和 210 万纽币的法律费用。交通部还聘请了约 85 家公司和顾问，其中一些人参与了轻轨项目。![]()
（从未建1米的奥克兰轻轨董事会成员）
新西兰现任交通部长Simeon Brown昨天表示，如果轻轨继续运行，成本可能会达到 292 亿纽币。今年3月，工党党魁Chris Hipkins也不得不承认，工党在 2017 年大选前提出的奥克兰轻轨和 KiwiBuild 政策是“无法实现的” 。![]()
轻飘飘一句无法实现的，却让纳税人损失了2.29亿纽币。奥克兰轻轨网站称：“伟大的城市拥有伟大的公共交通”，也拥有伟大的浪费！
