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2024年，临夏公路事业发展中心持续推进“以科技引领创新”的养护理念，积极应用推广“四新技术”16项，其中新推广的5项技术主要有加强型无螺栓免维护梳齿式伸缩缝、超高性能混凝土UHPC桥面板、不锈钢U型槽、三元乙丙橡胶条、“无人机+养护”巡查智能识别技术。
在创新举措方面，制定了《临夏公路事业发展中心科技创新及应用管理办法（试行）》，鼓励广大职工爱科学、爱创新、爱发明，以规范化、制度化、科学化的科技创新精神，充分调动职工科技创新积极性，不断提升科技创新实力。2024年5月开展临夏公路事业发展中心积极召开了优秀论文及“五小发明”评选活动，通过激烈的角逐，共选出优秀论文6篇，优秀技术创新成果（五小发明）4项。其中，优秀技术创新成果包括一种多功能隧道清洗车、桥梁排水系统清理工具小改小革、路肩清理小改造（挖机挖斗加装钢板）、一种公路涵洞信息标识牌。
在科研发展方面，依托2024年养护工程和积石山县6.2级地震灾毁恢复重建工作，开展了“面向国省干线公路路面旧料高值化再生基层关键技术研究”项目，该项目研究了将旧沥青路面铣刨料应用于水泥稳定碎石基层中对其柔化改性，提高水泥稳定碎石基层的柔韧性和抗变形能力，减缓或阻止水泥稳定碎石基层的开裂，有效降低沥青路面的早期损坏，改善沥青路面的性能，延长使用寿命。通过研究铣刨料应用于水泥稳定碎石材料中的性能变化规律，推荐出科学的抗裂性水泥稳定碎石材料，实现国省干线公路固废材料的高值化全循环再生利用具有重要意义。
在“四新技术”应用方面，创新传统养护工程，积极探索新材料的应用。在今年积石山6.2级地震灾后交通基础设施恢复重建项目G310线临夏段（临夏县至积石山段）修复工程和G310线牛津河桥危旧桥梁改造工程中，都探索应用了UHPC高新能材料在长大桥梁中的应用，轻工子梁组合结构由纵向UHPC 预应力工字梁、横向UHPC 预应力桥面底板和桥面结构层组合而成，相比传统结构，具有质量可靠、轻量化、高强耐久、绿色节约、工业化建造等优点。通过UHPC高性能材料的应用，全桥钢筋用量降低80%，全过程碳排放降低60%，上部结构自重降低40%～50%，上部结构混凝土用量降低50%，节约上部工期30%～40%，与传统小箱梁相比，优点明显。
2024年，临夏公路发展中心利用刘家峡大桥桥梁健康监测系统及公路超限综合管理平台“云端”大数据联动，实现了超限车辆“预警”信息共享机制，为“现场”同步治超工作提供数据支撑，形成了“远程预警，精准锁定，现场打击”的科技治超新模式，申报的《S106线兰州至临夏公路“预警+现场”同步治超》案例成功入选，并被中国公路学会法律工作委员会评选为全国精选案例。
《S106线刘家峡大桥健康监测系统技术应用》项目获得了甘肃省交通运输厅、甘肃省科学技术厅联合颁发的2023年度甘肃省交通运输科学技术奖（公路养护类）“科技成果推广应用三等奖”。
