豆粕市场：时光荏苒，进入11月中旬，最近几日，现货豆粕呈现大起大落的局面，此前，山东、江苏以及广东、天津地区，主流沿海油厂豆粕报价涨至3100~3160元/吨，单日豆粕涨价40~70元/吨左右！支撑豆粕上涨的逻辑如下：
一方面，由于美国USDA大豆月度供需报告发布，消息呈现利多的局面，主要受报告下调美国以及全球大豆产量，支撑了美豆价格的走高，带动了国内市场看涨的情绪！
另一方面，由于国内市场油厂豆粕库存去化加快，主流油厂开工率降低，市场对于供应格局反转的预期转强，带动了下游购销的积极性，支撑了豆粕价格走高！
但是，短暂豆粕“跳涨”后，市场快速降温，截止目前，在国内沿海油厂方面，山东、江苏、天津以及广东地区，油厂豆粕报价跌至3080~3140元/吨，油厂报价下跌20元/吨！
据机构分析，虽然，美国USDA大豆供应报告下调产量，但是，全球大豆供应宽松的基本面依然确定！
而在国内市场，从库存来看，截止11月8日当周，国内油厂大豆库存560.39万吨，环比增加1.75%，同比增加近100万吨。国内油厂豆粕库存在80.75万吨，环比减少17.66万吨，但是，同比增加10.53%！
国内豆粕以及大豆供应整体宽松，虽然，豆粕库存去化加快，但是，油厂大豆库存增加，尤其是，机构预估11~12月份，国内油厂大豆入库相对充足，月均或将在800~850万吨左右，因此，豆粕库存供应相对充足，这也缓解了市场一定恐慌心态！
与此同时，在国内成品油市场，新一轮油价调整时间确定，2024年11月20日（下周三）晚24时，年内第23次油价进行调整，本次油价目前处于搁浅预期中，大家相互转告！
据悉，上次油价冲高回落，汽柴油统计降价145元/吨以及140元/吨，年内油价迎来第九次下降的行情！2024年成品油调价抵扣后，汽柴油价格分别下降130元/吨以及125元/吨，年内油价处于小幅下降的阶段，相比年初，各地成品油价格降幅在0.11~0.12元/升，其中，国内主流92号汽油回落至7.4~7.5元/升左右……
如今，按照汽柴油形成机制，新一轮成品油调价，截止11月13日，本轮计价周期完成前5个工作日，据悉，在此前4个工作日，油价涨势收窄，昨日，汽柴油价格涨幅降至35元/吨！从最新数据了解，参考昨日，WTI原油上涨0.08美元，涨至68.12美元/桶，布伦特原油上涨0.06美元，涨至71.89美元/桶，本轮计价周期第5个工作日，原油变化率0.14%，汽柴油上涨5元/吨，油价涨幅不足50元/吨，市场处于“搁浅”预期阶段！
倘若，本次油价搁浅调价，那么，今年国内成品油将迎来第五次搁浅的走势！不过，目前，距离油价调整尚有一周的时间，市场不确定性较多！
理性来看，虽然，受产油国组织增产或将延期，原油市场有一定支撑，但是，由于需求疲弱担忧尚存，尤其是，川普上台或将加剧全球经济疲弱的担忧，而美元指数上涨也将利空原油价格，短暂国际油价仍有震荡偏弱的走势，本次油价调整，市场搁浅预期较高，但是，仍有一定下降的希望！笔者也将持续关注市场的变化，调价时间为11月20日，希望，国际油价能够多降一些，支持油价下降的车友不妨点赞！
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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