问
自动售票机的显示器为什么能感受到乘客手指的触碰呢？
答
自动售票机的显示器同时也是一块触摸屏。它能够识别我们在屏幕上的手指触摸动作，将物理位置信息转换为电信号，再传输给设备处理这些信号。
问
收取钱币后，自动售票机又是怎样赋予车票不同的行程设定并给到乘客的呢？
答
乘客在自动售票机上可以选择购买单程票，也可以在售票机上为储值票充值。读写器接收到相应指令后，能给单程票赋值，或为储值票充值。单程票只能一次性使用，进站刷卡，在出站时由出站闸机回收。储值票可以多次使用，进站刷卡，在出站时只扣除当次车费，不回收。
问
每一类仪器检测到危险物品之后的提示都是相同的吗？如果不同，它们的提示又是怎样的呢？
答
当安检机检测到危险物品时，声音报警是最常见的一种报警方式。同时，有些安检机还有灯光报警功能，通过闪烁的指示灯来提醒安检人员。在智能化和大数据的加持下，先进的安检机还有图像智能识别功能，能够有效防止漏检、错检的情况发生，也减轻了工作人员的负担。
问
闸机的各个板块分别是怎样工作的?
答
闸机通道从通行方向按功能依次划分为探测区、监视区、安全区、退出区4个区域。
探测区：用于探测是否有乘客进入通道，但乘客若在此区域内刷卡，闸机会发出告警提示。有时乘客多次刷卡闸机门都没打开，可能是站得离闸机过近而挡住传感器了。
监视区：探测是否有乘客尾随他人进入或跳跃、下钻等异常通行行为，如果闸机判定有此类行为，就会发出告警提示。
安全区：此区域内的通行传感器被触发时，闸机门不会闭合，以此来保证闸机扇门不会夹伤乘客，但若乘客长时间停留，闸机将发出告警提示。
退出区：此区域用于探测乘客是否已经走出通道。
问
闸机怎么区分单程票、充值卡、二维码等“通行证”的呢？
答
自动售检票系统设备通过票卡参数设定区分各类票卡。闸机安装有读写器，通过读写器天线板或二维码读头读取实体票卡（单程票、畅通卡等）、电子票卡（NFC）或虚拟票卡（二维码）相关信息。
问
列车顶部的架子和天线是什么?它们有什么用途?列车底部的结构是什么样的?它们分别有着怎样的功能?
答
这一部分的答案可以在本期的《来为列车“体检”吧》中找到哟！
问
列车车厢门的主要材质是什么?
答
轨道交通车厢门门扇的框架采用铝型材，门扇内部采用蜂窝材料，门扇上设固定式双层安全玻璃。
问
每节车厢有几个灭火器呢?
答
重庆轨道交通1号线、6号线、国博线列车每节车厢配备了2个灭火器，位于座椅下方；2号线、3号线单轨列车每节车厢配备了2个灭火器，位于车厢连接处；其余线路每节车厢配备了8个灭火器，位于座椅下方和车厢连接处。
《课堂内外》小学版（趣玩科学）
（适读人群：2～6年级学生）
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