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乌克兰的进攻与影响
到2023年10月，大约150名俄罗斯人因铁路破坏行为面临起诉，其中三分之一是未成年人。其主要破化策略是纵火焚烧继电器箱。
白俄罗斯政府采取了更严厉的措施。2022年4月，白俄罗斯通过了一项法律，对破坏行动实行死刑处罚。2022年2月至4月期间，有52人因被指控破坏铁路系统而被逮捕。抵抗人员的这种游击战术使白俄罗斯政府派遣保卫人员保护铁路。
铁路作战的可持续性
在东北方向，俄军试图通过切断哈尔科夫州库皮扬斯克南北两侧的联系来重新控制库皮扬斯克。库皮扬斯克是该地区最重要的后勤中心和铁路枢纽；夺取该地区将使俄罗斯重新控制从别尔哥罗德州瓦卢伊基到顿巴斯之间的铁路线路。在乌克兰2022年哈尔科夫反攻中，乌克兰对库皮扬斯克的解放使其南部的俄军失去了大部分的后勤支持。此外，对于位于卢甘斯克北部的俄军来说，这也是仅有的两条铁路线路之一。
在东部，俄罗斯的进攻主要针对位于顿涅茨克州谢韦尔斯克和科斯蒂安蒂尼夫卡的两个关键铁路枢纽。夺取科斯蒂安蒂尼夫卡将使俄军能够干扰乌克兰前线大规模部队的后勤供应线。
在东南方向，俄军已经作出重大努力向顿涅茨克州的波克罗夫斯克（红军城）推进，波克罗夫斯克是整个东部前线的主要公路和铁路枢纽。失去波克罗夫斯克将破坏从南部的武赫列达尔到北部的霍尔利夫卡之间的补给线，从而对乌克兰在整个相关地区的后勤构成严重威胁。最近乌克兰失守武赫列达尔使俄军控制一条连接南部和东部前线的铁路，从而迫使乌克兰的火力远离位于沃尔诺瓦哈这一关键交汇点。
铁路的未来
总结
