今天早上6时40分许，“泛洲6”甲板货船在张家港海事局的全方位护航下，满载1台超宽岸桥与9件罐体设备安全驶离港新重装码头，奔赴“一带一路”沿线国家泰国、印度尼西亚。
该轮装载岸桥设备后
水面以上最大宽度达到93.59米
创下长江张家港段装运
同类重大件设备的最大宽度纪录
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本次出航的岸桥设备由无锡华东重工为泰国UNTHAI集装箱码头“量身定制”，用于目的港码头集装箱吊装作业，该设备重达850吨，单机货值近4500万元。
“前期部件运抵之后，在我们港新重装码头进行组装。10月16日，利用轴线车将组装好的设备转运至货船上。由于江面近期有大风，待20日风力减小后顺利起运。”张家港港新重装码头港务有限公司副总经理李敏介绍。
除了超宽岸桥
该船还装载9件罐体设备
本航次重大件设备
整体货值约8145万元
总重量为2016吨
“泛洲6”轮装载这台岸桥设备后最大水面高度超57米，左右共伸出舷外57.59米，超宽、超高作业及航行对通航秩序影响较大，且不同类型货物甲板混装对船舶的合理配载与稳性要求更高。张家港海事局的积极参与，有力保障了航运安全。
“在装船前，以船舶和货物资料为数据底板为项目定制监管措施。在滚装期间，计算复核船舶稳性、横摇周期等安全参数，依靠潮汐变化和船舶调载精准管控作业风险。在离泊过程中，及时调派海巡艇、无人机等执法力量进行交通组织，避免其他大型船舶与该轮在大新航道内会遇。”张家港海事局保税区海巡执法大队一级行政执法员陆琪介绍。
今年以来，张家港海事局主动服务该码头轨道吊、岸桥等重大件装备出口“一带一路“沿线国家累计220航次，货值219.35亿元，持续为港航企业和经济社会高质量发展注入新动能。
下一步，该局将持续运用“全链条、全过程、全覆盖”重大件货物监管服务机制，深化专业领域港航融合发展，全力以赴保障更多“一带一路”、金砖国家等优质货运项目安全出港、扬帆远航。
融媒记者丨陈进元
摄影丨陆琪 潘子恒
融媒编辑丨袁燕楠
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责任编审丨侯沁莹 姜蓉
