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库斯特工程
各位车长同志们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。在最近WG坦克组又制作出来了一些新的坦克，今天跟大家看看这台苏联8金坦克歼击车·库斯特工程，这家伙拥有一门大威力主炮和厚实的正面装甲。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向，无法确定WG何时把它们放进正式服，只是让大家提前知道，早做准备。
前瞻“库斯特工程”
苏联TD
图1
该车数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：
库斯特工程，8级，苏系，坦克歼击车
液气悬挂系统，手动攻城模式，进入退出均为2秒
血量：1200
发动机功率：680马力
重量：37吨
功重比：18.38马力/吨
前进/倒车极速：50 / -20千米/时（攻城模式下均为5）
车体旋转速度：31.29度/秒
履带地形阻力值：未发布
视野范围：350米
电台范围：850米
车体装甲：110 / 40 / 30
图2
主炮：130毫米M-65B火炮
伤害值：550 / 550 / 700
穿深：279 / 320 / 65
装填时间：17.07秒
DPM：1934
百米精度：.41（攻城模式下为0.32）
瞄准时间：2.88秒（攻城模式下为1.63）
火炮俯仰角：-5° / +20°（攻城模式下为-10° / +25°）
图3
备弹量：40发
弹药类型：AP / HEAT / HE
炮弹飞行速度：1150 / 850 / 850
车组：车长、炮手、驾驶员、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数：未发布
车辆移动时的扩圈系数：未发布
车辆旋转时的扩圈系数：未发布
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：17.67 / 2.7 %
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：10.6 / 1.62 %
闲聊时间
设计确实趋同，但时间线不对
对于这台库斯特工程，WG坦克组描述如下：
“20世纪50年代后期，苏联开始研制无炮塔坦克。哈尔科夫的设计师们打算研制一种与瑞典Strv 103概念相似的车辆。在瞄准方面，只设想了火炮的仰角/俯角如何调整，而水平射界则很小。该项目没有超过模型阶段····”
对于这个描述，我反正持怀疑态度。首先这坦克名字就不太符合命名规则，然后在20世纪50年代后期，苏联人就对标Strv 103了吗？Strv 103可是1967年才正式服役的，0系列预生产型是1963年才公布的，虽然有可能苏联通过特殊方式从瑞典获取坦克开发方案，但怎么也想不出来打算横扫欧洲的苏联，需要一种专精山地防守作战的液气悬挂无炮塔坦克歼击车，就像我怎么也想不通WG宣称苏联人对标豹1做出来个所谓的168工程G型一样。
火力数据
库斯特工程的火力还是不错的，8级130炮就有550的单发伤害，这比传统的那些105/120/122/128/130都有优势，不过代价就是装填速度偏慢，需要17.07秒才能装一发，把DPM拉到了不到2000。它的银币弹是高弹速、高穿深的AP弹，实用性非常好，HEAT弹就不太突出了，但也能保证对高级车一定的击穿率。行驶/攻城双模式切换大家都很熟悉了，只是在苏联车上还是比较少的。进入攻城模式之后也只有10度俯角，还是要注意地形，比如S1能趴的地方，库斯特工程就不一定能趴了。
这个首上110毫米的话···
库斯特工程的血量只有1200，但它这个车体首上面积大、倾斜度也高，而且还有110毫米厚，这就让它在实战中基本无法被从正面来的穿甲弹击穿首上了，想三倍碾压也可以，找343毫米的海军舰炮来吧。不过它车体顶部这个半球形遥控炮塔是否是弱点，还有点难说，如果是弱点的话，那库斯特工程的生存性可要差多了，我觉得WG坦克组应该也是预留了这么一个弱点在这。坦克的机动性只能说是合格，车体转速明显偏低，隐蔽倒是不错，350米的视野就明显要差了。
具体战斗力，很大取决于这个遥控炮塔
对这台库斯特工程，其实我是有点不太理解的——之前我为大家展示过一台名为SU-122V的新车，它与库斯特工程都是苏系8金坦歼，还都有液气悬挂，那这俩车现在都没实装，不知道WG坦克组在想些什么。请大家注意，我上面所有的评价，都是基于目前也就是2024年10月30日WG测试数据方案所作出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。好消息！咱军武严选整到了一批靠谱的新式作战靴，3515厂荣誉出品，沙漠色反绒皮+凯夫拉防刺中底+高密度橡胶防滑大底，还有透气靴腰，质量真是没得挑。直接看下面，有图有真相：
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