10月30日，随着一声嘹亮的汽笛声，一趟搭载着“重庆造”机电产品的“渝穗通道图定班列”从鱼嘴铁路货运站缓缓驶出，标志着“渝穗通道图定班列”首发，将推动两江新区果园港与广州南沙港紧密合作，进一步加强粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈在物流领域的联动发展。
“渝穗通道图定班列”从果园港首发。果园港枢纽公司供图
本趟班列满载28个集装箱、货值近1000万元，预计48小时后抵达广州南沙港，随后以“一单到底、一柜到底”方式，换乘国际班轮发往阿联酋、多哥、加纳、莫桑比克等中东、非洲国家。
图定班列具备固定运输线路，具有定点、定线、定时、定价、定车次等特点。渝穗通道图定班列首发后，开行时间由原来的72小时缩短到了48小时，能为“重庆造”产品提供更高效率、更低成本的出海路径。
数据显示，今年前三季度，渝穗通道呈现量质齐升良好态势，两江新区果园港与广州南沙港渝穗铁海联运班列共开行104班，到发集装箱5637标箱，同比增长9.48%。
值得一提的是，今年渝穗通道在助力“渝车出海”上发力，运输长安、五菱等品牌的商品汽车超2万台，货值超20亿元。
该线路串联起粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈两大核心区域的两大核心港——南沙港和果园港，通过果园港铁路无缝衔接广州南沙港160余条国际航线。
上游新闻记者 严薇
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