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关于制冷系统的调试和维修，很多入门不就的同行喜欢背故障排除的方法或者生搬硬套书本上的一些常见故障维护的方法，这是不对；制冷系统其实吧不难，前提是需要掌握以下技巧，今天我们大概给大家分享下四个常用的故障排除的思路：
一、压力只是表象，深层次理解压力变化的规律：
我们从制冷装置中能看到的通常就是系统的高低、低压；在一些制冷系统上面，例如空气源热泵、小型氟利昂冷库等装置中都安装有高低压表，家用空调、冰箱、除湿机等小型制冷装置中因为成本的原因，选择不安装高低压表。很多同行不理解为什么需要测试高压和低压？
制冷剂相当于人体内的血液，通常人体内血压偏高或者血压偏低都是不正常的，比如老年人容易得的高血压，形成的原因是由于血管中脂肪堆积（或者其他原因）导致血管中血液流通的实际面积偏小了，阻力增大了，需要提高血压来帮助血液的流通；在制冷系统中，管路/热力膨胀阀等的脏堵也会导致高压会瞬间很高。
我们以分析高压为例子：
高压是节流前的这段压力称为高压、或者称为冷凝压力，物理意义是制冷剂在冷凝器中冷凝成液体的一个饱和压力，这个压力通常跟冷凝器是有关的，比如：
冷凝器的换热面积；
冷凝器的换热效果；
冷凝器的换热介质；
冷凝器的工况等；
我们可以这样认为，冷凝压力最直接的影响因素是工况的温度，比如风冷式换热器，冷凝温度通常比工况温度高15-20℃左右；一般家用空调外侧设计参数：工况温度35℃/24℃、其冷凝温度设计值是54.4℃。
在分析高压不正常的时候，我们首要考虑的就是换热器是否正常，冷凝效果不好的，高压通常是会偏高的，我们总结了如下：
冷凝压力即我们通常说的“高压”，冷凝压力系故障，通常有三种：
01.冷凝压力过高；
02.冷凝压力偏低；
03.压力振动；
冷媒压力过高：
冷凝压力过高，可能原因通常是以下产生的：
a)、制冷系统中的空气或其他不可压缩气体；
b)、冷凝器表面过小；
c)、制冷系统充注太多(冷凝器中液体回收)；
d)、冷凝压力调节设置了一个过高的压力；
e)、冷凝器表面的污垢。
以上为空冷和水冷共同的故障原因：
排除方法：
a)、通过使用回收系统启动并运行系统,直至系统达到运行温度的方法清除冷凝器。如有必要再次进行清除;；
b)、更换较大的冷凝器；
c)、回收制冷剂直至冷凝压力正常。视液镜必须保持充满状态；
d)、设置正确的压力；
e)、清洁的冷凝器。
关于空气冷凝器（翅片式换热器），高压报警，通常还需要分析以下几个方面：
1)、风扇电动机或叶片存在缺陷或过小。
2)、流向冷凝器的空气受限制。
3)、环境温度过高。
4)、冷凝器中通过的气流流向错误。
5)、冷凝器风扇空气侧压力与吸入侧间短路。
排除方法：
1)、更换发动机或叶片,或同时更换发动机和叶片。
2)、清除进气口的障碍物或移动冷凝器。
3)、形成清洁的进气口或移动冷凝器。
4)、改变风扇电动机的旋转方向。在冷凝装置中的空气必须流经冷凝器然后流入压缩机。
5)、安装可能适用于户外空气的管道。
关于水冷式冷凝器（翅片式换热器），高压报警，通常还需要分析以下几个方面：
1)、冷却水温度过高；
2)、水量太小；
3)、在水管内部沉淀(污垢等)；
4)、冷却水泵有缺陷或停止工作。
排除方法：
1)、确保较低的水温；
2)、增大水量,有可能使用自动水阀来增大水量；
3)、清除冷凝器水管,可能利用脱氧作用来进行清除；
4)、调查原因,更换或维修冷却水泵(如果已安装)。
冷凝压力过低：
常见的原因如下：
a)、冷凝器表面过大；
b)、蒸发器上负荷小；
c)、吸入压力过低,例如蒸发器中液体不足；
d)、压缩机吸入阀或排放阀可能发生泄漏；
e)、冷凝压力调节阀的压力设置过低；。
f)、放置的未绝缘接收器与冷凝器相比过冷(接收器作为冷凝器使用)；
g)、冷却空气温度过低；（空冷）
h)、冷凝器空气量过大；（空冷）
j)、水量过大；（水冷）
k)、水温过低。（水冷）
如何排除？
根据以上故障，我们按照如下的方法一一排除：
a)、调节冷凝压力或更换冷凝器；
b)、调节冷凝压力；
c)、查找冷凝器和热力膨胀阀之间管路上的故障(请参阅“吸入压力过低”)；
d)、更换压缩机阀板；
e)、为冷凝压力调节阀设置一个正确的压力；
f)、移动接收器或为接收器安装一个适合的保温外罩；
g)、调节冷凝压力；
h)、更换较小的风扇或调节电动机转速；
j)、减少冷却水水流量；
k)、提高冷却水水温。
二、大师必须手感好，一模就知道温度是否正常！
作为制冷售后工程师，必须像医生一样，掌握“望、闻、问、切”的故障排除方法；
望：看和观察；是否有异常情况；
闻：闻味道和听异常声音；
问：询问客户，具体故障的现象；
切：摸，制冷系统部件和管路的温度；
我们这次主要看下“切”，通过手摸制冷各部件和管路的温度，判断是否正常。作为整个制冷系统的大概温度，我们必须要有一个明确的掌握：
摸排温：排气温度是否正常，我们可以根据冷凝温度来判断出来，冷凝温度多少，我们可以根据环温或者高压表的读数判断出来；按照以下经验初步判断：
冷凝温度=环境温度+15~20℃；
排气温度=冷凝温度+20~30℃；
如果手感排温比较低，我们可以初步认为吸气过热度太小了。所以排温也低，吸气过热度小的原因，我们可以初步判断是热力膨胀阀开度太大导致，或者制冷剂充注量太多导致的。
摸吸气温度：吸气温度也是一个比较重要的参数，可以判断节流机构调试是否OK，制冷剂充注量是否合适等等，其主要判断依据也是吸气过热度。
吸气过热度=吸气温度-蒸发温度；（蒸发温度看低压表的读数）
吸气过热度大：热力膨胀阀开度偏小；
吸气过热度小：热力膨胀阀开度偏大；
摸冷凝器的温度：冷凝器有水冷冷凝器和风冷风冷冷凝器，我们以水冷壳管式冷凝器为例子，一般壳管的温度上部分高温，中间是冷凝器温度左右，下部分是冰凉的。这是由于壳管上部分是制冷剂的过热蒸汽，中间是冷凝温度的饱和制冷剂，下部分是过冷态的；
摸进出水的温度，壳管冷凝器的进水温度一般是25-35℃左右，出水温度则是比进水高5℃左右；通常我们也可以根据这个温度来判断一些基本的问题：
进水温度高：说明冷却塔冷却效果不好，看下冷却塔风扇是否正常运行，冷却塔是不是太脏导致换热差；
进出水水温差小（低于5℃的温度）；说明壳管换热效果差，水流量带不走热量，出水温度就低了。
进出水水温差大（大于5℃的温度）；说明水流量偏小了，水流量小换热器一定的条件下，温差会大。。
三、总结：
通过以上两个故障判断和排除的基本方法，作为制冷人必须需要仔细去理解和深入研究；制冷系统也是一个相互左右的系统，一个故障导致的原因是很多的，需要一个一个区排除原因，最终找到导致故障的真正原因。同时，制冷系统的故障不是绝对的，不能说某一操作就一定会导致某个问题的产生，需要综合去分析。
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