运联警告:若无法填补资金缺口 145条巴士路线将取消、地铁减班次30%

时事 2024-07-28 00:01 加拿大

Translink运联正面临财政挑战，若情况持续可能要削减服务。

根据它们提交的最新报告，一旦要减少资出应对资金缺口，多达145条巴士线及通宵巴士要取消，导致大温部份社区没有公共交通服务。有关注团体就指公共交通对大温非常重要，三级政府有责任确保市民获得应有的公共交通服务。

运输联线（Translink）表示:由于劳动力和建设成本上升、疫情后乘客量和票务收入下降和燃油税收入减少等挑战，预计由2026年开始将出现资金缺口，因此每年需要增加约6.7亿加元的收入，或减少相应成本才能填补缺口。

外界担心当运联要减成本的话，会多大程度影响其公共运输服务。根据运联向市长委员会提交的一份最新的报告预计，将会有多达145条巴士路线取消、所有通宵巴士停驶、复康巴士服务削减35%，以及取消帮助支付道路维护和本地基础设施升级费用的资助计划。

此外，架空列车及海上巴士（Sea Bus）亦分别要削减高达3成，西岸快车（West Coast Express）亦可能完全停运。运联声称，兰里、白石、南三角洲、高贵林港、枫树岭、Pitt Meadows和北岸大部分社区将几乎没有公共交通服务。

除了影响50万人不再居住在交通站点步行范围内，以及乘搭公共交通工具通勤的人士外，报告指出由于道路上的汽车数量将会激增，可能令目前的交通挤塞问题更加严重。

运输联线行政总裁关基稳（Kevin Quinn）说，他们公布这些数据是要让每个人知道削减服务对社区的潜在影响，强调不能让这件事发生。

大温公共交通乘客关注组（Movement: Metro Vancouver Transit Riders）执行董事Denis Agar认为，大温地区需要一个致力于扩大公共交通的政府，三级政府均有责任，认为这是市民应得的服务，重申公共交通对大温地区来说非常重要。

大卫铃木基金会气候变迁与交通政策分析师Gideon Forman指出，当政府喜欢投入资金兴建新铁路项目时，亦需要就交通系统的日常运作投入资金。

素里贸易局行政总裁Anita Huberman亦指，如果省政府和联邦政府没有认识到交通是经济基础设施，并立即就可持续的融资计划采取行动的话，除大温哥华地区和省级经济之外，素里的经济也将受到严重损害。

来源：卑诗省运输及基础建设厅

省长尹大卫在记者会上回应了关于运联财政状况，以及潜在削减班次的情况时，再次重申，省政府已经向运联投入8亿资金，并支持架空列车延线的工作。被问到会否透过加碳税来维持运联的财政时，尹大卫未有正面回应。

卑诗保守党党领罗仕德（John Rustad）在回应运联可能削减服务时就指，由于公共交通服务过渡拥挤，素里民众经常要等两至三辆巴士才能上车，因此他希望增加服务，而非削减服务。

卑诗绿党党领Sonia Furstenau就指，政府容许运联的财务状况发展到这个地步是不合理，强调卑诗省需要一个为未来做好计划的政府，而非只在选举期间做出政治上权宜之计的承诺。