欧盟若执意加征关税 中方将如何实施反制？
时事
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2024-10-08 22:53
湖北
近日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，计划对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。连日来，欧洲多国政要及业界代表密集发声，对这种保护主义做法表示不满和发对。中方也再次强调，将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。欧方如果真的一意孤行，将会带来怎样的后果？中方又将如何反制呢？就相关话题，《长江新闻号》连线了对外经贸大学区域国别研究院执行院长熊李力。
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长江新闻号：在欧盟就是否对中国电动汽车加征关税的投票中，有5个欧盟成员国成投了反对票，12个欧盟成员国投了弃权票，只有10个欧盟成员国投的是赞成票，这样的投票结果是否意味着欧盟的加税方案已经完全敲定了呢？熊李力：首先，这样一次投票并不意味着欧盟的加税方案完全敲定。但是可以说欧盟这次投票，他确实为欧盟进一步对华电动汽车征收反倾销税推进了一步。目前从投票的格局来看，在欧盟内部其实还是存在着比较多的不同的意见。尽管只有5个成员国投了否决票，但是有多达12个成员国投了弃权票。这也就是说，在欧盟内部围绕着对中国产电动汽车征收反倾销税，其实还是存在着很多不同的声音。而且特别值得一提的是，这一次实际上是就否决相关征税方案进行的反向表决。如果反过来进行所谓的“正向表决”，也就是说对欧盟未来可能出台的、对中国产电动汽车加征关税的具体方案进行赞成的表决，那很有可能也达不到法定有效多数的赞成门槛。因此从目前的局势来看，尽管欧盟目前总体来说还是在这一问题上继续向前推进，但是如果未来要进一步具体实施，他们内部也还需要进一步协调。长江新闻号：如果欧盟方面一意孤行对中国电动汽车加征高额关税，将会对中欧经贸关系，甚至是全球经济发展和产、供链安全，带来怎样的负面连锁反应？熊李力：如果欧盟方面一意孤行，执意要对中国产电动汽车加征所谓反倾销税的话，实际上首先对于中欧双方经贸关系乃至于投资关系，都会构成巨大的负面影响。目前中欧双方互为重要的贸易和投资伙伴，可以说无论是欧盟市场对于中国，还是中国市场对于欧盟，都具有不可替代的重要意义。如果说欧盟在对中国产电动汽车这样一个领域加征反倾销税，实际上是主动挑起了对华新的贸易争端，这对于欧盟自身来说也是具有巨大的影响的。其次，中欧双方也是在整个世界经济格局当中，非常重要的、举足轻重的经济体，如果说中欧之间爆发新的贸易争端，那对于整个世界经济，对于整个国际贸易投资体系也会构成了非常大的不确定性的冲击。同时，电动汽车产业可以说是绿色经济的新兴行业，它对于整个世界的经济转型，对于整个产业的进步都具有非常大的作用。如果说欧盟在这个行业对中国挑起贸易争端，实际上对于相关产业的产供链畅通运行也会构成负面的影响，对于整个行业、产业的健康发展一定会构成很大的阻碍。长江新闻号：中方已经多次强调，将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。如果欧盟不顾多方反对，执意要对中国电动汽车加征高额关税的话，中方还将会采取哪些具体的应对措施？熊李力：目前来看，中方在与欧盟保持沟通谈判的同时，也采取了比较坚决的回应。中方已经对原产于欧盟的进口相关乳制品开启了反补贴立案调查，10月8日又宣布对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施。可以说，中方在向欧方传递一个非常清晰的信号。另一方面，从中国自身的企业发展以及相关的产业战略来看，如果说欧盟方面真的要对中国产电动汽车加征关税，中方也必将采取更加坚决的应对措施。在这次在投票当中，共有17个欧盟成员国投了反对票或者弃权票，这些国家很显然对于中国车企进入欧盟市场是持积极态度的。中国车企也可以考虑在这些国家加强投资，从而绕过欧盟的贸易壁垒。因此，欧盟方面这样一些在关税政策方面的“小动作”，其实并不能阻挡中国车企走向世界的步伐。湖北卫视《长江新闻号》！
编审 王强 解炜 张六超
责任编辑 王沁梓
剪辑 黎梦莹 郑琼
制作 吴天择
