2月5日，记者实地探访铜吉铁路施工现场。在铜岩隧道出口和铜岩隧道斜井施工点，现场呈现出一派热火朝天的景象。施工人员全员到岗，各司其职。挖机、装载机、铲车、发电机等机械设备高效运转，拌合站、型钢加工厂也在按计划有序作业。目前，施工团队正为隧道进洞进行最后的冲刺准备，计划3月1日前顺利进洞。
中铁十四局铜吉铁路项目现场技术负责人纪道景介绍，自正月初三起，管理人员和作业人员陆续进场，目前已到位97人，已达到全员复工条件。挖掘机、铲车、湿喷机、泵车、潜孔钻等共计28台机械设备也已全部到位，正全力开展进洞前的准备工作。
铜吉铁路线路全长约51.591公里，其中贵州段长18.433公里，项目总投资93.02亿元，贵州段投资42.64亿元，湖南段投资50.38亿元，设计时速为250km/h。沿线设有凤凰古城站、铜仁北站、铜仁站三座车站，其中铜仁北站位于碧江区滑石乡李家湾，建设工期为4年。
铜岩隧道是铜仁市的主要控制性工程，长度约7.426km，建设工期35个月。建成后的铜吉铁路不仅将成为贵州北上的便捷通道，还将串联起张家界、凤凰古城、梵净山、西江苗寨、黄果树瀑布等知名景区，形成一条黄金旅游线路，有力推动沿线优质旅游资源的联动发展。
记 者：向倩 李猛
编 辑：唐仁超
二 审：韩 康
值班编委：肖 霞
总 值 班：王能方
