秋游“幸福河”——郑州黄河河务局惠金黄河河务局

 朋友，黄河这么大，你不想来看看......

 在家呆久了，我常常想去黄河边再走一走，看一看黄河的变化。

 天高云淡，秋韵宜人。让人的心也变得舒朗开阔，我们在这浓浓秋意中，一起来到黄河岸边，参观“幸福河”这五年的建设成就。

 一大早，我与老友从市区驾车沿花园路向北来到郑州最美公路——S312沿黄公路，这条公路是郑州市沿黄生态廊道的重要组成部分，是助力打造郑汴洛“三座城三百里三千年”文化旅游带的重要通道，是黄河流域生态保护和高质量发展的引领性工程。道路两侧高品质的生态廊道，栽植特色花木、疏林草地，按照“一廊（沿黄生态廊最美风景道）、四段（田园童梦、绿野寻踪、大河风光、松杉塘韵）、六驿（上水驿、南月驿、八堡驿、石桥驿、黄河驿、三坝驿）”的结构，营建多个特色主题花园，突出“自然风光+黄河文化+慢生活”的休闲体验功能，打造郑州“北静”绿色综合体，让沿黄区域成为慢生活、微度假理想目的地。

 向前走就是郑州黄河公路大桥，桥头一纪念碑高耸着，上面邓小平题词的“郑州黄河公路大桥”字体遒劲有力。大桥1984年开工建设，1986年9月30日正式建成通车，它南起郑州市花园口，北抵原阳县刘庵村，全长5549.86米，宽18.5米，可以并行4辆55吨的重型汽车。由于桥体坚固，可保障300年一遇的特大洪峰顺利通过，还可抵御7级地震，在当时赢得了“亚洲第一大公路桥”称号。大桥通车后，美、英、法等国新闻媒体对郑州黄河公路大桥进行了报道，惊叹它的质量好、速度快、投资少、实用价值高。这座大桥，不仅是连接黄河两岸的重要纽带，更是国家发展进程中的耀眼明星。它宛如一颗璀璨的明珠，镶嵌在黄河这条古老的母亲河之上，熠熠生辉。它不仅连接了两岸，更连接了过去与未来，见证了中华民族从古老走向现代的辉煌历程。

 我们从花园口上黄河大堤一路向西，堤顶道路宽敞平稳、交通标线清晰，道路两边的工程标识标牌齐全。大堤两边的红枫枝繁叶茂、郁郁葱葱。岁月如风，经历严冬春夏，秋天的枫叶色彩丰富，五彩斑斓。堤坝上空蓝天如洗，绿色草皮露珠如玉，沿途美景如画。金色的阳光给河岸点染上丰富的色彩，天地间一派清清爽爽，处处皆是宜人的秋色。

 黄河大堤是著名的“水上长城”，既是保一方平安的水利工程，又是观赏美景的一条坦途大道。蜿蜒的黄河奔流而下，流经郑州，积淀下了丰厚的历史文化和自然景观。

 车辆行驶至惠源路口进入黄河观光路，前往南裹头险工。黄河观光路纵横在大堤北部郑州黄河滩地公园区域，是黄河沿线生态景观慢行系统，设计时速15千米每小时，路面宽度6米，其中有3.5米土黄色沥青路面的行车道、2.5米蓝色沥青路面的慢行道。道路贯穿花园口景区、海事观景点、南裹头广场、黄河文化公园和其他特色体验项目，一路都可以欣赏到沿黄风景。

 郑州黄河滩地公园，2020年开始建设，现已成规模。公园北至黄河河道，南到S312沿黄公路，西起江山路，东至郑州黄河公路大桥。公园与黄河工程交织在一起，涵盖堤防、河道等防洪工程。黄河大堤在黄河下游绵延，形成了一道独特的风景，被誉为“水上长城”，颇为壮观。为了方便沿岸的居民，逐渐修筑并形成了黄河堤防道路，行走在大堤之上不一会儿就能欣赏到奔腾的黄河水，黄河或宽或窄都是一道靓丽的风景。在黄河大堤上还可以看到多处险工，在黄河大堤上每走一段就能看到黄河的险工河段。

 来到南裹头广场，步行至坝头前，遥望对岸北裹头，联想起当年的花园口水利枢纽工程……在水位观测设施前，分析2019年调水调沙后此处脱河的因素，探讨游荡型河道的成因；在广场西侧的观河平台，我们登高远望，感受黄河的壮美奇观。中部的黄河客厅，满足市民喝茶赏景休憩功能需求。东侧为露天剧场，是一个集小型音乐会、表演、演讲、休息等多种复合功能为一体的剧场空间。

 南裹头险工系1963年破除原花园口水利枢纽工程拦河坝遗留的一段，长2244米，残余工程横卧河滩，成为一处控制河势的工程，1964年拦河坝残端经裹护整修，因处于南岸，故名“南裹头”。坝头处有1道坝、7个垛，原结构为散抛石，2004年改建浆砌，坦坡为1:1.3～1.5，高程为97.1米，与保合寨控导下端很接近，工程常年靠河。2020年改建为郑州黄河滩地公园南裹头观景点，景点南北长度170米，东西宽110米，占地面积约18700平方米。此处是黄河中下游唯一往外凸出的地方，对应黄河大堤桩号6+200处，是观赏黄河壮美的好位置。

 黄河中下游险工有悠久的历史，西汉成帝时（公元前32年-前6年）就有险工。大堤靠河时，经常受水流冲击，容易贴溜出险的堤段，或历史上往往发生冲刷险情的堤段。过去的险工多为秸料埽，20世纪50年代开始用石料砌筑，近年还采用了新材料和新结构。通俗地说黄河险工，就是黄河在这里有决口的风险，或许是因为此处河床过高，亦或是此处恰逢黄河转弯，流速过大。但凡是这样的地方，每年汛期，惠金黄河河务局都会有巡查人员日夜值守，监管着游人不得靠近险滩，时刻监控着黄河的水位，辛苦程度可非一般。

 惠金黄河，位于黄河下游右岸，上接荥阳、下连中牟，是黄河右岸千里堤防“零公里”起点，素有“悬河头、华北轴、百川口、万古流”之称。它是“苦难地”，历史的阴霾在此留下深刻痕迹，冯庄漫决、郑州大工、1938年花园口扒口事件等沉痛记忆，都深深烙印在这片土地上。它是党和国家各级领导考察黄河的前沿，是众多国内游客、海外游子亲近母亲河的首选之地，是河南郑州黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区、起步区，更是世界认识黄河、了解黄河的重要窗口。

 我们从南裹头沿黄河观光路继续向西，经江山路由南向北直抵郑州黄河文化公园。

 江山路承载着郑州通往沿黄旅游带的车辆，双向8车道，8米的中央绿化带，两侧各50米绿色廊道，车辆如同在画中穿梭。中央绿化带地被为底部植物，灌木绿篱构成流线型景观造型，中间间隔组团种植观花观叶灌木，上部一定间距组团种植乔木丰富景观层次。由麦冬、葱兰构成主基调，形成开阔的视觉空间，穿插红叶石楠、小龙柏绿篱及小叶黄杨。上部种植黄山栾、大叶女贞、枇杷、紫叶李、紫薇、木槿等。

 来到郑州黄河文化公园临河生态护岸，我们探讨2021年工程建设时的情景。工程护岸是从桃花峪控导工程39坝下游约500m处开始布设，沿河岸行进至气垫船出入黄河渠道处，全长900米。生态护岸工程分上、中、下三段，其中，中段400米采用格宾石笼生态护岸方式，下部护脚结构采用格宾石笼。上段和下段共500米，采用散石护岸方式，护脚外设置备塌体防冲，以保障工程安全。护岸顶部及坡面培土植被绿化，与公园环境美观协调、融为一体。

 护岸工程是为防止河流侧向侵蚀及因河道局部冲刷而造成的坍岸等灾害，使主流线偏离被冲刷地段的保护工程设施。石笼护岸现为各国广泛采用。用铅丝、竹篾、荆条等作成各种网格的笼状物体，内填块石、砾石或卵石，网格的大小以不漏石为度。将这些构件依次从河底紧密排放至最低枯水位以下护脚。我国早在公元前250年修建著名的都江堰时就采用了石笼、杩槎导流、截流。欧洲采用石笼仅有100多年历史。

 郑州黄河文化公园临河生态护岸工程位于黄河桃花峪控导工程与京广铁路桥之间，公园黄河河道部分西接桃花峪控导工程，自郑云高速黄河大桥以东 区域临河岸线长达3.5千米,占地面积近3000亩，集中了炎黄二帝广场、星海湖、滨河景观大道、临河广场等重要设施，是公园的核心区域，也是黄河文化建设的主场地。该段河道主槽不稳定，主流摆动不定，河势多变，滩岸极易受水流 冲刷而持续坍塌，造成公园临河岸线难以稳定。公园所在区域临河1.5千米上段岸线依托桃花峪控导工程24-39坝保护，抗冲能力较强，但39坝以东2千米岸线均为土质滩岸，抗冲能力弱，威胁岸线内文化广场核心区域防洪及长期运行安全。其中临河广场上下游约1千米范围内土质滩岸受水流冲击淘刷威胁严重，为全面稳定黄河文化公园临河岸线，保障黄河文化公园生态保护和高质量发展的防洪安全，故实施抢修公园该段岸线的防护工程。

 金秋的风带来收获消息，五年的期许正成为现实。河南是黄河重大国家战略的提出地、千年治黄的主战场。五年来，河南深入推进黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略。今年，黄河郑州市惠济区段被评为“河南省2023年度省级美丽幸福黄河示范河段”，秀美安澜的黄河，正是河南踔厉推进黄河流域生态保护和高质量发展的缩影。

 一路所见所闻，目睹了“幸福河”的建设成就。黄河迎来了“春天”，郑州黄河岸边发生了巨大变化。“幸福河”建设是部大合唱，需要大力推进“开门治河”，加快与地方政府的深度融合，实施一盘棋战略，抓好大治理，搞好大保护，共同推进“幸福河”建设。

 征途漫漫，惟有奋斗。站在历史的交汇点上眺望远方，有阳光也有风雨，有坦途也有险阻。我们要乘势而上，只争朝夕，不负韶华，用奋斗成就梦想，以实干赢得未来，充分发挥“窗口”单位优势，在“幸福河”建设中再创新高度。

 秋天的“幸福河”在林、田、湖、草、水、天之间，黄河岸边的生态之美令人心旷神怡。今天的黄河已成为郑州人的后花园，向游人描绘着黄河的奔放与壮美。多少人慕名而来，想一睹母亲河的风采！

 秋风起、秋意浓，伴随着阵阵凉爽的秋风，明媚的仲秋时节来临。朋友，在这美好的节气里，你就不想来看看“幸福河”的今天？

水利人的精神家园