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1. 官宣!加拿大政府:砍低薪外国工人配额、裁减最低工资劳工!资源配置跟不上了
就业和劳动力发展部长Randy Boissonnault办公室透露,周二,就业和劳动力发展部长Randy Boissonnault向商业协会表示,联邦政府正在考虑拒绝低工资类别下的临时外国工人 (TFW) 申请。
政策变化将适用于各省和地区时薪低于平均工资的工作。平均工资因辖区而异,从爱德华王子岛和新斯科舍省的每小时24元到西北地区的每小时 39.24元不等。
“我在过去一年中一直明确表示,必须停止滥用和误用TFW计划。加拿大临时外国工人的健康和安全是我非常重视的责任”Boissonnault在一份媒体声明中表示。“不法分子正在利用人们,破坏合法企业的计划。我们正在实施更多改革,以阻止滥用和欺诈行为进入 TFW 计划。”部长周二的会议包括食品饮料、运输和农业行业的代表。
加拿大食品饮料公司首席执行官出席了会议。她表示,食品加工行业的企业担心低工资临时工申请被拒。“显然,如果这适用于食品和饮料制造业,那将是一场危机,”她告诉加拿大广播公司新闻。“最终,这将对食品价格产生影响。”
很难估计从事食品加工行业的外国劳工数量,因为每年的数量差异很大。2023-24财年,TFW计划开出的罚款超过200万元,比上一年度增加了36%。移民律师、移民中介和移民顾问纷纷对以数万澳元的价格出售的虚假劳动力市场影响评估LMIA发出警告。
安省布兰普顿市Skylake移民公司总裁Manan Gupta向加拿大广播公司新闻台表示:“我们发现这些雇主为这些积极的LMIA收取的费用从3 万到5万,甚至6万元不等。”
想要雇佣临时外劳的雇主必须向联邦政府提交一份劳动力市场影响评估报告,以表明其无法在 28天内找到合格的加拿大人来填补该职位。此文件的标准处理费用为1000元,应由雇主承担。
Manan Gupta表示,出售这些虚假的LMIA是为了让人们在加拿大的快速入境移民系统中获得更高的分数。农业仍然是雇用临时外劳最多的行业,但自2018年以来,包括护士助理、食品服务支持和建筑业在内的几个其他行业雇用的临时外劳数量也大幅增加。
Manan Gupta说:“如果你看数字,我们会听到很多来自食品和餐饮业、酒店业甚至供应链行业的虐待故事,因为这些行业中的许多行业都向决策者表明,专业劳动力严重短缺。”
虽然通过执法措施增加了根据《土耳其劳工法》开出的罚款总额,但Manan Gupta表示,加强执法力度才是清除不法行为者的最佳方式。“政府知道存在很多漏洞,也存在很多滥用行为。事实将如何证明这一点,政府最终会采取什么样的执法措施”Manan Gupta说。
这些措施包括在处理LMIA时对“高风险领域”实施更严格的监督、可能提高LMIA申请费,以及强制“一致应用”规定,即外国劳工不能占公司员工总数的20%以上。
“他们还会希望并需要其他重要服务,以使他们的社区充满活力和吸引力,从而支持当地经济。”
希金森补充说,餐饮业是加拿大价值 1150 亿美元的产业,这一政策变化可能会对旅游经济产生严重影响。
近年来,获批的TFW申请数量大幅增加。去年,获批的TFW申请数量为239646份,是2018年108988份的两倍多。2022年,获批的 TFW申请数量为222847份,比上一年增加了89000多份。根据加拿大统计局5月份发布的报告,2019年,十分之一的临时外国工人年收入低于7500加元。
2. [突发]机票将涨?!248趟航班被砍!加拿大航空巨头飞机受重创 未来还要削减
想正常飞行怎么就这么难
8月飞雪,狂下鸡蛋大小的冰雹……加拿大卡尔加里这几天可是遭老罪了……
一场冰雹,让卡尔加里北城居民哀嚎:车子、房子、农作物全被砸了!当地居民在社交媒体上晒出冰雹后的景象,车顶被砸出坑,玻璃破碎,外墙坑坑洼洼,农作物也蔫了吧唧……
(图片来源:CBC News)
就连卡尔加里的机场也未能幸免,卡尔加里国际机场的一座航站楼的屋顶直接被冰雹砸穿,机场瞬间成了水帘洞。
(图片来源:X)
直到现在,航站楼里还都堆砌着用于接水的垃圾桶和各种碎片残骸。网友锐评:到底是谁把卡尔加里评价成世界宜居城市的?
(图片来源:CBC News)
8月4日,卡尔加里机场管理局通过 X(原名 Twitter)的一篇帖子确认,B 和 C 登机口将继续关闭,直至另行通知。
因为航站楼受到重创,当天原定抵达或离开 卡尔加里机场的 80 多个航班均被取消。这还只是西捷一个航空公司的影响。加航也表示有23 个航班受天气影响取消。
这还只是一天的量。从周一到周三(8月4日-7日),西捷共计248次航班被取消。这家总部位于卡尔加里的航空巨头在冰雹灾害中遭受了重创……
(图片来源:Citynews)
首先是飞机硬件方面。车都被砸得坑坑洼洼了,停在户外停机坪上的飞机自然也不例外。截至8月7日,该公司有 22 架飞机停飞,其中 4 架被转移到机库进行保护,9 架改道,2 架已清理完毕,只受到轻微损坏。
高尔夫球般大的冰雹砸在停机坪上,导致了该航司的10%(16架)的飞机被迫进行重大检修。
在未来,西捷航空表示,受灾害影响,他们必须在“可预见的未来”削减其整个航空网络的航班数量。
在夏季旅行高峰期削减航班数量的后果可想而知。曼尼托巴大学交通研究所所长巴里·普伦蒂斯表示,该国第二大航空公司大幅缩减航班规模可能会刺激其他航空公司的需求,并推高夏季旅游旺季的机票价格。
他表示,从长远来看,更加剧烈和不稳定的天气状况可能会增加航空公司的维护和保险等成本,而这些费用也可能会在后期转嫁到旅客身上。 BC旅客回忆惨痛经历:无效沟通 自费机酒
旅客奎因·怀特 (Quinn White)想从卡尔加里转机到BC省,不幸滞留一夜。怀特回忆说,当时大约有 100 人站在航站楼周围,不知道该怎么办,大约半个小时后他们才得到指示。
“有一次,火警都开始响了,我们也不知道是否可以撤离,”怀特说,“但即便如此,当你问那些和我们一起站在那里看着这一切发生的工作人员时,他们只会说,‘我们也不知道。’”
……好一场无效沟通。怀特等了好久,最后才有人告诉旅客前往另一个登机口。但她飞往BC省的航班已经在原定起飞前20分钟内因天气原因被取消。她被安排上了第二天晚上的另一班航班。
与此同时,怀特说她必须自掏腰包支付当晚在卡尔加里酒店的费用。这让她大感困惑,难道不应该是航司包吃包住吗?
(图片来源:Calgary Herald)
事实上西捷曾有管理条例显示,如果发生了航空公司可控制的自付费用,客户可以提交报销申请。然而,像怀特这种情况,天灾等不可抗力导致航班取消,只能自认倒霉了……
西捷航空将为旅客报销每晚最高 150加元的酒店费用,以及每位旅客每天最高 45加元的餐费。机场和酒店之间的交通费用也可以报销,但手机漫游费和错过的活动费用(如演唱会)等费用不能报销。
说句题外话,这一规定已被航空乘客维权组织提起了诉讼。根据联邦法规,虽然对于航空公司可控制的航班延误所能获得的赔偿金额是有限制的,但同样的规则并没有规定酒店住宿或餐饮可以获得多少赔偿,只是规定住宿和交通必须免费。
因此,航空乘客权利组织认为,西捷航空提出的限制“违反法律,与法律的实际规定完全不符”。该组织要求西捷航空从其网站上删除该指南,并向 2022 年 8 月 3 日或之后(直至法院判决之日)旅行并受到影响的乘客进行赔偿。
达尔豪斯大学名誉法学教授韦恩麦凯认为,西捷的输面很大,判决结果很可能带来新一波的集体索赔。
能不能索赔成功,让我们拭目以待吧。
买到西捷票退改怎么办?
西捷发布的旅行警告显示,在2024年8月5日-8日出行,因风暴取消航班的乘客如果无法在 48 小时内重新预订,则有权免费获得退款或更改预订,具体细则包括:
(图片来源:Westjet)
更改或取消将免除一次性费用。
如果乘客更改目的地,则需多退少补,即补足差额,有剩余一律退还。
如果乘客要更改航次的舱位,也需要遵循多退少补的原则。
改签的旅行必须在原定出发日期后 60 天内完成。
如果乘客取消预订,资金将根据预订的票价退还或存入积分账户;基本票价将获得旅行积分。
如果乘客取消预订,使用西捷币、旅行银行信用卡或西捷奖励同伴优惠券支付的任何部分都将退还到原有的帐户,并且将适用原始到期日为止。
另外所使用的奖励券及积分已经过期或在 60 天内即将过期的账户,在退还时都将重新刷新,新的到期日期为恢复之日起 60 天。
使用西捷币或旅行银行信用卡支付的任何部分都将退还到您的账户,并且将适用原始到期日。
更改或取消必须在出发前 2 小时以上提出申请。
如果有受到影响的旅客,可根据是通过旅行社进行预订的朋友可以联系旅行社进行退改。
摘自:温哥华头条
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