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荷兰基础设施部长马德莱纳坚持认为，为胖胎自行车制定单独的规则没有意义。
由于许多事故都发生在胖胎自行车上，第二议院的多数议员赞成驾驶此类电动自行车的最低年龄为 14 岁，并支持强制佩戴头盔。
不过，基础设施部长已经多次表示，在采取措施时区分胖胎自行车和其他电动自行车很复杂。他在给第二议院的一封信中重复了这一点。
马德莱纳承认，提速的胖胎自行车造成的滋扰是社会上的一个大问题，但据他说，这主要是由于“用户的行为”，而且解决方案“并不像有时讨论的那么简单”。与此同时，他称议会发出的信号表明，“需要采取更多明确而明显措施”。
这位部长表示，为胖胎自行车创建一个单独的类别理论上是可能的，但效果并不好。他指出，过去的调查研究表明，厚轮胎、低车架或双鞍座，并不会使胖胎自行车客观上不安全。
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据他介绍，市场将很快调整，轮胎将变得稍微窄一点，车架将稍微升高一点，或安装不同的鞍座：“预计问题将很快转移到新的（胖胎自行车）车型或其他可以提速的电动自行车上。”
因此，部长认为，只有适用于所有带踏板的自行车的措施才是可能的。他在信中写道，“社会对适用所有电动自行车措施的支持并不明显”。
但他表示，“如果第二议院愿意的话，实际上还有一些选择。”
这位部长强调，必须修改法律来设定最低年龄，但是，需要两年的修改期“并不罕见”。在强制使用头盔之前，规则也需要进行调整。他预计，这一变化可能会于 2026 年 1 月 1 日生效。
明天，第二议院将就道路安全进行辩论，将再次讨论胖胎自行车的问题。
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