去年的8月21日是一个转折点，从7月下旬延续至8月的降价在8月21日这一天戛然而止，出现了快速反弹，这波涨势一直延续至9月6日，8月31日这天涨幅破十，那次涨价一共上涨了约70元/吨，两个星期的时间煤价迅速回归到7月下旬降价前的水平。
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去年此时煤价上涨的原因与今年不同。去年这个时候，产地多发安全事故，问题煤矿停产，煤炭产量短时间内迅速降低，港口持续去库，北港库存在一个月内下降了近400万吨，库存结构性问题使得个别紧缺煤种溢价出售。同时下游二港库存也在这个月快速去库200万吨。
一句话提炼：去年是因为供应端的突然减少造成了市场的短时短缺。
今年8月26日，星期一，煤价涨了。
8月26日北方港口煤价参考如下：
5500大卡：840元/吨(+1)
5000大卡：737元/吨(+1)
4500大卡：640元/吨(+1)
等到了8月30日这一天，北方港口煤价参考如下：
5500大卡：843元/吨(-)
5000大卡：740元/吨(-)
4500大卡：643元/吨(-)
造成今年煤价上涨的原因，反而是因为煤价的不断降价。这话怎么讲?港口市场的贸易商们在港口有一批煤炭，当时的购入价格比较高。后来煤价一直跌跌跌，使得这批煤炭一部分割肉止损，一部分硬抗等待市场回暖。然而随着时间的推移，今年的市场反弹始终未能出现，就在国内煤价不断下行的形势下，港口市场贸易商们补充库存的动力荡然无存，加上发运即亏损，港口市场煤始终未能得到补充。就在这样的局面下，时间一长，坐吃山空，港口市场的煤炭出现了结构性的短缺了，“地主家也没有余粮”了，于是手头仅有的这点儿库底子也就成了众人眼里的香饽饽，开始加价采购了。这就是今年这个时期煤价上涨的原因。
作者：电煤圈
来源：电煤圈 编辑：也禾
