11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。
六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。
eVTOL即电动垂直起降飞行器，也被称为“空中出租车”，可将其理解为电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机，是低空经济发展的重要组成部分。
尽管正式文件尚未最终出台，但eVTOL厂商已纷纷表示期待。“之前也听说过这样的消息，对于行业来讲肯定是一个很大的利好。”苏州海鸥飞行有限公司市场总监刘品在接受记者采访时表示：“六个试点城市中，长三角地区占据了半数，我们已在长三角地区深度布局，集团总部项目已落户吴江，并在东太湖度假区成立了苏州海鸥飞行有限公司，计划总投资10亿元，致力于飞行汽车的研发、制造、销售及低空飞行运营。”
刘品还透露，未来还将计划建设“海鸥—太湖新城飞行汽车产业园”，涵盖总部大厦、研发中心、实验测试中心、飞行培训体验中心及生产基地等，聚集低空经济产业链、打造运维平台，推动吴江区低空经济产业向千亿级产业集群迈进。
除了六个试点城市，“600米以下空域授权部分地方政府”也是讨论的热点。低空经济通常主要由主机制造、服务与运行、监管与基础设施建设三个环节组成，其中服务与运行、监管与基础设施建设都与空域管理紧密相连。
在今年的第二届全国低空经济（苏州）产业创新博览会上，苏州低空科技有限公司携手中国电信共同推出的苏州低空服务监管平台正式亮相，该平台为低空航空器提供全方位保障。
该公司相关负责人表示：“通过地面基础设施网络，我们布设了密集的5G-A、RemoteID、ADS-B等地面探知设备，确保城市上空空中资源的安全、高效利用。若‘600米以下空域授权部分地方政府’这一举措得以实施，将对我国空域管理带来革命性变化，预示着未来低空经济场景的逐步开放。”
随着低空经济日益升温，各地纷纷加速布局这一赛道，吴江也不例外。今年，吴江出台了《苏州市吴江区低空经济高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》，并明确了2024年重点任务清单，以项目化、清单化、责任化推进未来低空经济产业培育，旨在将吴江建成产业集聚、场景多元、设施完备、创新活跃的具有全国影响力的“低空之城”。
目前
吴江已精心规划形成
“两基地、三枢纽、N节点”的
低空基础设施布局体系
首批16个直升机起降点
已全面建成并投入使用
四大产业园区相继落地生根
招引低空经济产业项目
共计54个
开通多条直升机观光游览线路
吴江至虹桥机场的通勤航线
实现常态化运营
无人机快递、无人机外卖
等多种应用场景
也相继变成现实
“苏州吴江发布”政务微矩阵发布
来源：吴江区融媒体中心 美丽苏州湾 太湖七都
融媒记者：龙玥
编辑：张慕娟
责任编审：刘弋 费永新 李裕强 徐悦
