【四川交通】开通倒计时!成都轨道交通27号线要来了→

民生   2024-11-26 17:57   四川  

四川省交通宣传中心提供

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近日

根据施工计划安排

成都轨道交通27号线一期工程

蜀鑫路站外围挡顺利拆除

随着拆围完成

成都轨道交通27号线一期工程

距离开通也更近了一步


成都轨道交通27号线一期工程蜀鑫路站外围挡拆除


成都轨道交通27号线一期工程北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,是成都第二条全自动运行的地铁线路,也是成都地铁首条具有高架区间的全自动运行线路,全长约24.86千米,设车站23座,其中6座为高架站,17座为地下站。

该线路开通后,将加强成都北部区域与中心城区联系,提升成都市快速轨道交通出行服务水平,进一步改善沿线居民的公共交通出行条件。


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全自动运行车间如何“炼”成

“27号一期与成都首条全自动运行线路9号线一致,列车采用国际最高自动化等级的全自动运行系统,不同的是,又运用了很多新设备、新技术,为乘客带来高效、舒适、便捷的乘车体验。”27号线一期全自动运行车间主任万宇介绍,满载“黑科技”的线路,也为运营筹备工作带来了多重挑战。



27号线一期全自动运行车间汇聚了300余名员工,包含车辆运用检修、场段运用调度等专业,很多都拥有丰富的驾驶、检修工作经验,承担着车辆设计、设备调试、车辆段建设、车辆检修、行车管理等全流程筹备工作。

万宇已加入成都地铁9年,是一名经验丰富的新线筹备“老兵”。他筹备过成都地铁6、7、10号线,参与了9号线全自动运行场景研究。

面对首条具有高架区间的全自动运行线路、更加先进的全自动运行车辆、复合型岗位带来的全新挑战,万宇保持学徒心态,带领团队从“新”出发。



车间团队结合27号线一期全自动运行系统设计和运营管理实际情况,充分研究论证,提炼涵盖正常、故障和应急三大类工况共179个全自动运营场景,围绕车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业,编制业务规范文件及现场处置方案。

“调试工作就像给列车‘把脉’,我们需要对车辆的每一根接线、每一个零部件都严格把关,每个场景都要经过多轮模拟测试和优化,确保全自动运行系统在各种条件下都能平稳可靠。”车辆运用检修工班长周杰介绍,如制动系统决定着列车能不能停得住、停得稳、停得准,为提升列车的制动能力,团队进行了上千次模拟刹车测试,通过精准计算,以毫秒为单位“抠”系统响应时间,进一步压缩列车制动距离。


从2023年11月首批人员进驻场段,4个月后进入27号线一期动车调试,到当前的空载试运行,他们不断重复丈量着24.86公里的线路轨道,穿梭在近33万平方米的车辆段现场,累计开行列车40万公里,高标准安全完成动车调试,高质量推进空载试运行。


运行全自动线路是啥体验


早上4时许,天色尚黑,大丰车辆基地,一列列地铁列车仿佛睁开了双眼,车头亮起灯光后,自动进入发车前的自检阶段,待车门、牵引与制动等数十项检测完毕,列车自动发车,开启一日的空载试运行。

在空载试运行阶段,成都地铁会对运行图兑现率、列车正点率、车辆故障率、信号故障率、列车唤醒自检成功率等关键的十余项指标进行统计,全面保障27号线一期年内开通初期运营。



空载试运行即不载客模拟运营,是27号线一期在开通初期运营前最后一个重要调试阶段,相当于一次“综合性考试”。

27号线一期具备系统联动程度高、行车组织自动化程度高的特点,各系统接口多,设备集成度高。空载试运行期间,车间团队需要对29列车、23个车站及区间约上万个点位逐一进行测试,使列车与各设备系统充分磨合,全面保障乘客安全出行。


“空载试运行以来,27号线一期所有列车加起来平均每天要跑190个来回。”万宇介绍,期间,他们需要对系统设备的稳定性和可靠性,以及列车的行驶速度、启停的平稳性、车门的开关情况等全面检测,确保列车具备高智能化、高舒适性、高安全性、高环保性等功能。



27号线上最青春的风采


27号线一期是全自动运行线路,也是富有活力的“青春快线”,团队有2/3的成员都是“95后”。


郭明鑫是一名年轻的“95后”,在筹备27号线一期前,是3号线的车辆检修工,拥有丰富的车辆检修经验。

作为车辆运用检修工,需要具备司机+车辆检修双重技能。于是,郭明鑫加入车间的第一件事便是练好驾驶技能。

到现在他都还记得,自己第一次学习驾驶列车时的场景。“不敢把速度开快了,也不敢开慢了,等下车一看,紧握制动的手早被勒出一道道红印子。”

加入车间以来,郭明鑫还对27号线一期全自动车辆的原理、性能、结构进行深入剖析,并将新知识对比既有线梳理差异点,总结出了自己的一套“维修宝典”。



“95后”妹子马菁于2022年加入成都地铁,2023年6月参与27号线一期筹备工作,主要负责27号线一期工程车维保和电客车乘客信息显示系统维保工作等。

27号线一期列车采用电子显示屏,实时显示列车运行模式、时间、运行速度等。加入车间以来,马菁不断加强对27号线一期车辆学习,提升自己的业务能力水平,更好服务市民乘客便捷出行。



如今

距离27号线一期开通初期运营

越来越近

期待早日和他们相遇


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