中欧贸易战咋样了？！
文摘
2024-09-27 23:51
西班牙
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9月初，备受期待的马里奥·德拉吉关于欧盟竞争力的报告正式发布。这份长达400多页的报告核心观点是，欧盟必须应对“根本性变革”，否则将面临“失去其存在意义”的风险。德拉吉承认，当前的局势非常严峻，欧盟既要继续推动民主和公民权利，同时也必须在经济上与美国和中国竞争。美国虽然是欧盟的盟友，但这并不意味着双方不会爆发贸易争端，尤其是在特朗普政府时期，贸易战问题尤为突出。与中国的关系则更加复杂，这个世界制造业中心以难以匹敌的价格生产商品，并且已经拥有相当高的技术水平。德拉吉报告发布时，西班牙首相佩德罗·桑切斯正在中国进行访问，这是他18个月内第二次访华。两国领导人表达了支持自由贸易、促进文化交流和旅游的意愿。然而，关于贸易争端，特别是与乳制品相关的争端，双方并未提及。欧盟与中国在贸易问题上已有多次冲突，而最近的一次涉及乳制品。本周一，欧盟委员会宣布已向世界贸易组织（WTO）提出咨询请求，抗议中国对从欧盟进口的特定乳制品展开反补贴调查。中国于今年8月启动了针对乳制品的调查，重点关注脂肪含量超过10%的牛奶、奶油以及欧盟多种奶酪产品。调查指向欧盟的共同农业政策补贴以及某些国家和地区的特定补贴项目。法国和意大利可能是这次中国调查中受影响最大的欧盟成员国。2023年，法国向中国出口了价值约2亿欧元的乳制品，意大利则为1亿欧元。今年早些时候，欧盟与中国之间的贸易争端延伸至电动车领域。中国正迅速成为全球最大的汽车生产国之一，但欧盟认为，中国对其汽车行业的补贴构成了不公平竞争。欧盟委员会认为，中国对该行业的补贴破坏了市场公平竞争。到2024年初，包括西班牙在内的多个欧盟国家表示支持对中国电动汽车征收36.7%的关税，以应对这一竞争挑战。今年6月，欧盟委员会通知中国，有意对从中国进口的电动车征收高达38.1%的关税。欧盟认为，由于中国电动车获得了补贴，它们在欧洲市场的占有率对本地生产商造成了伤害。最终，从7月起，中国电动车的关税提升至47.6%。中国在2022年出口汽车的数量超过了日本，成为全球最大的汽车出口国。根据西班牙汽车制造商协会（ANFAC）的数据，2022年，西班牙从中国进口了价值近14亿欧元的汽车。针对欧盟电动车关税，中国政府的回应是对猪肉进行反制。中国当局启动了对欧盟进口猪肉的调查，此举将严重影响西班牙的利益（西班牙是全球最大的猪肉生产国）。尽管在乳制品、电动车和猪肉领域存在争端，但总体上欧盟与中国的贸易关系仍然相对正常。2023年，双方的贸易总额接近7400亿欧元，其中仅1%至1.5%的贸易受到限制。上周五，欧盟竞争事务专员与中国当局会晤，尽管没有达成协议，但双方承诺“将加紧努力，寻求可接受的解决方案”。各成员国也在敦促欧盟委员会重新评估其立场，避免进一步升级的贸易战。最近，西班牙首相桑切斯和德国总理朔尔茨都施压欧盟委员会，要求缓和争端，降低对中国电动车和其他产品的关税。这场争端不仅关乎金钱和贸易，还涉及地缘政治。在推动绿色转型和数字化的关键产品方面，欧盟需要减少对中国的依赖。正如德拉吉报告所强调的，这需要大量的资金和投资。德拉吉在报告中呼吁欧盟每年投资8000亿欧元（约占欧盟GDP的5%），以应对全球挑战。这是德拉吉提议的两大解决方案之一，另一条路径则是深化单一市场，促进私人信贷和投资的流动。
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