这一优化举措也是成都在“开门治堵”工作中对群众呼声的反馈。许多市民网友通过各种渠道反映，周末成都三环路通行体验差，公交车专用道看不到一辆公交车，社会车道却“车满为患”。“是否能像北京一样，公交专用车道在公休日和法定节假日对社会车辆放开？”针对民众的呼声，成都高度重视并迅速行动。11月23日周六下午，成都市治堵协作机制工作专班现场踏勘调研，分两组乘车沿三环路实地调研交通状况。调研结果发现，周末公交专用车道确实存在一定程度上的资源浪费。
11月25日，成都召开交通治堵工作机制暨研究三环路公交专用道优化工作专题会议，重点研讨了三环路公交专用道的优化方案，并于当天下午发布通告：三环路公交专用车道调整为工作日7：00至20：00启用（含法定节假日调休的工作日），公休日和法定节假日不启用。
“成都的三环路实际上是一个内联外接的重要通道，常常比较拥堵，这次的公交专用车道释放一些时段给其他车辆使用，是一个为了充分利用资源而采取的步骤。”西南交通大学公共政策研究中心主任陈光认为，成都本次科学治堵、开门治堵的方式很好，首先是找到堵点，然后集中进行整治，想方设法地释放道路资源。
作为缓堵重要举措之一，对公交专用车道的优化一直是市民关注和建言的热点。就在11月28日成都市公安局交通管理局举行的“走进交警指挥大厅”市民体验日活动上，多位市民在发言中提议，希望允许社会车辆在工作日平峰期借用公交专用车道，达到缓堵效果。
有人提出，希望工作日的早高峰7：00-9：00以及晚高峰17：00-20：00启用公交专用道，其余时候均放开给社会车辆通行。
本周，四川观察记者在对市民、司机的走访中，也收到了许多市民对优化公交专用车道的建议。针对公交专用车道的调整，缩短启用时间段、减少启用的日期、彻底取消都是可选项，应该在不同路段因地制宜地选择优化措施。
面对市民所提出的意见和建议，成都市公安局交通管理局也作出过回应：将会同成都市交通运输局对公交专用车道进行优化调整，在确保公交车运行不受大影响的前提下，最大限度提高道路资源利用率，提高城市通行效率。
其实，近年来成都也一直在推进对公交专用车道的优化调整。仅仅是从今年2月1日起，成都便取消了浆洗街—洗面桥街一线（老南门大桥至衣冠庙跨线桥）、一环路（磨子桥至省体育馆）、中环路（锦绣下穿至成洛大道）双向公交专用车道；取消三环路外侧辅道（美洲北路至蓝天立交底层区域）公交专用车道。将新光路逆向公交专用车道启用时间由全天24小时调整为7:00-22:00，其余时段允许社会车辆通行。
而就在本月20日，作为金牛大道上的治堵措施，交管部门取消了金牛大道金周路口至金芙蓉大道路口段的进出城方向公交专用道，起到了立竿见影的效果。
开门治堵，你还有哪些“金点子”？优化公交专用车道，你还有哪些好建议？欢迎在成都交警联合四川观察开展的收集活动中，提出您的宝贵建议。我们也将持续探访大家反映强烈的堵点，找举措、看变化。
责编丨敬芊
审核丨王兆
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