贵阳贵安：全力冲刺重大交通基础设施项目建设正酣

政务 2024-11-26 09:53 贵州

进入11月，贵阳贵安交通重大项目全力以赴抢工期、赶进度，推动项目建设提速快跑，冲刺年度目标任务。今天的“冲刺四季度决胜全年度”专栏，来看贵阳贵安交通人如何拿出“一抓到底”的干劲、“一鼓作气”的拼劲和“一以贯之”的韧劲，推进项目建设，为谱写中国式现代化贵阳贵安篇章提供强有力的交通支撑。

贵阳广播电视台融媒体记者吴海洋：我现在所在的位置是乌长高速4标的汪家寨枢纽互通，我身后的钢箱梁已经拼接完成，我左手的工人们正在抓紧进行桥梁下部结构施工，预计今年12月底会完成上跨贵黔高速钢箱梁顶推作业，实现该标段的主线顺利贯通。

汪家寨枢纽互通是乌长高速土建4标最后一个“硬骨头”施工节段，为保证上跨车流量极大的贵黔高速施工顺利完成，施工方中铁十一局二公司专门组建了一支28人的技术队伍，紧盯每个节点、工序，并通过科学谋划对施工进度和质量进行严格把控，确保了施工的顺利有序推进。

中铁十一局二公司乌长高速土建4标项目生产副经理阳六仔：四季度我们主要是加快上跨贵黔高速公路桥梁下部结构（施工），为我们12月底完成钢箱梁顶推创造条件，预计剩余工程在明年5月底全部完成。

乌长高速公路起于乌当区羊昌枢纽互通，接已建成的兰海高速公路贵遵复线和银百高速公路贵阳至瓮安段，经扎佐、修文、谷堡、卫城、站街、夏云，止于长顺县广顺镇曹摆枢纽互通，全长115公里，双向6车道，设计时速100公里/小时，是贵州省“十四五”重点建设项目，项目建成通车后，将构建起省会贵阳“五环十八射”高速公路网主骨架和一到两小时都市交通圈，沿线群众将实现半小时上高速、一小时到机场。

初冬的百花湖湖水盈盈，倒映着蓝天白云，与百花湖特大桥共同勾勒出冬日独特的风景线，工人们忙碌的身影更是为这片湖景增添了生机与活力。全长1086米的百花湖特大桥是沪昆高速贵阳至安顺段扩容项目的控制性工程，目前在200多名建设者的努力下，百花湖特大桥主塔已经施工至164米，中下塔柱的施工及两道横梁也已施工完毕，总体进度完成了65%，为开展下一步的塔梁同步施工打下了坚实基础。

贵州省公路工程集团贵安高速扩容项目3标项目经理吴云：今年年底，我们将完成边跨混凝土现浇π型梁施工和钢混结合段施工，完成后我们可以进行塔梁同步作业，达到上部结构施工，能够节约工期大概3个月左右，为明年年底前建成百花湖特大桥打下坚实基础。

贵安高速扩容项目起于贵阳市观山湖区，止于安顺市普定县，与贵阳环城高速、安盘高速相接。该项目的建设对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，建成后将会是贵州省第一条智慧高速。

在贵平高速4标的轿顶坡隧道，工人们正开足了马力对隧道进行机械开挖作业和二衬施工。据介绍，轿顶坡隧道是分离式长隧道，左幅全长2.38公里，右幅全长2.28公里，最大埋深达到了189米。由于施工区域岩溶发育、地下水丰富、危岩等级较高，给施工带来了极大困难。

贵州建养集团贵平高速土建4标项目总工程师钟恩：我们在洞内施工采取双侧壁导坑法掘进，并调整增大锁脚锚杆规格支护，增强初期支护抗变形能力，为后续施工打下了基础；在施工中又连续实施多轮次循环管棚跟进，确保了施工的安全性和稳定性。截至目前，轿顶坡隧道左幅完成开挖进尺1855米，右幅完成开挖进尺1784米，预计明年3月份能完成隧道贯通。

贵平高速路线全长174.018公里，路线起于贵阳市乌当区羊昌，经贵定、龙里、平塘，止于黔桂省界云阳关，顺接到在建的天峨至北海高速公路。项目建成后，贵阳至广西的行车时间将由原来的3个半小时缩短到2个半小时，对完善全省高速公路网络、支撑“强省会”战略、加快黔中经济区建设等发挥重要作用。

抓重点，克难点，保节点，进入四季度贵阳贵安的重大交通基础设施建设项目同时按下了施工“快进键”，建设者们以时不我待、只争朝夕的干劲，紧盯时间节点，科学倒排建设工期，不断刷新着各个项目的建设“进度条”。截至目前，乌长高速公路项目总体形象进度已完成83%，全线隧道工程已全面贯通；贵安高速扩容项目已经完成了总体进度的73.4%；贵平高速公路目前完成总体形象进度67%。

来源|知知贵阳

编辑|赵子滟

统筹|干江沄

编审|刘义超

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