前几天翊铭发布了一个公主邮轮南极的尾单特价，1万多人民币就可以去南极，引起了很多朋友关注和讨论。
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那么乘坐大型邮轮去南极到底值不值呢？翊铭从《邮轮评论家》网站找来一篇文章解读一下。
原文链接：https://www.cruisecritic.com.au/articles/should-you-take-a-large-cruise-ship-to-antarctica
作者曾五次乘坐小型探险船航行到南极洲，写这篇文章的时候是刚刚乘坐蓝宝石公主的南极行程回来（和以上链接行程相同）。以下内容是翊铭整理和概述。
蓝宝石公主号最多可搭载 2,670 名乘客，与只有几百人的探险船相比，南极旅行体验有很大不同。
蓝宝石公主号共有 18 层甲板，配备四个游泳池（一个室内游泳池）、一个全方位服务的水疗中心（一些理疗室有俯瞰海浪的大窗户）和豪华的成人专用避难所。这里有最受欢迎的公主特色餐厅，如 Alfredo’s 和 Sterling Steakhouse，还有丰盛的自助餐、数间餐厅以及主厨餐桌和 Caymus 酿酒师晚宴等特殊场合的晚餐。
娱乐方面，船上有一个大型剧院，提供百老汇风格的表演，还有各种酒吧，从 Crooner’s 的现场钢琴演奏到 Skywalkers，您可以在那里彻夜跳舞，从顶层甲板上欣赏一览无余的美景。
大多数小型探险游轮的航行行程为 10 天，通常从阿根廷的乌斯怀亚往返。这些航程每次穿越德雷克海峡需要两天（或更少），另外还需要六到七天探索南极半岛和南设得兰群岛。
蓝宝石公主号的旅程在南极洲停留的时间较少（四天），在德雷克海峡总共停留了三到四天。在南美洲停靠了更多种类的港口，包括蒙得维的亚和福克兰群岛。还在蓬塔阿雷纳斯和乌斯怀亚进行了短途旅行，这两个地方通常只是南极探险之旅的出发点。
在前者，Tim乘坐双体船沿比格尔海峡前往麦哲伦企鹅聚居地。在后者，一个当地经营的小型旅行团把他塞进了四轮驱动车，穿过群山，来到一个小村庄的一家水边餐馆。在那里，热情的厨师兼老板让我们在岩石海滩上手拿珍宝蟹拍照，我们在那里品尝了一些酸橘汁腌鱼。然后我们进去欣赏现场音乐和新鲜海鲜（螃蟹，还有鲈鱼和贻贝）。
在南极洲，参观了两个通常不会出现在典型探险行程中的地点。我们的船长带我们前往 A23a，这是世界上最大的冰山，总表面积为 3,900 平方公里。第二个是大象岛，这里有沙克尔顿的历史。Tim之前的五次航行都没有到过这里，虽然只是路过，但对于沙克尔顿迷来说，这绝对是亮点。
大型船只和小型船只之间最明显和最有影响力的因素是价格。在某些情况下，您可以预订大型船只的船票，费用仅为小型探险船的十分之一。实际上，这意味着更多的人将能够看到和体验这片冰冻的大陆。
但是，请记住，大多数小型探险船费用都是全包的，而大型船只上包括 Wi-Fi、饮料、短途旅行和特色餐厅的餐点这些都需要额外收费。而且，您需要自己打包防寒装备——没有免费的、可以带回家的防寒大衣。
就日常体验而言，这是最大的区别：在大型邮轮上，乘客是无法登陆南极半岛的。
根据管理南极洲大多数旅游活动的 IAATO 规则，陆地上的团体人数必须限制在 100 人或更少。大多数小型探险船最多可容纳 200 名客人，这样您就可以在合理的时间内轻松让所有人上岸进行企鹅漫步，或乘坐 Zodiac 进行冰山巡游，然后返回船上。
当船上载有超过 2,000 名乘客时，这根本不可能实现，因此大船上的客人虽然可以欣赏到美丽的景色，但却无法体验身临其境的感官体验。例如，近距离观察企鹅栖息地的声音、景象和气味。
这有利也有弊。例如参观以鲸鱼众多而闻名的地点，却不能登上 Zodiac 近距离观察，而是只能在大船上眯着眼睛或者用双筒望远镜看海豹和企鹅。
但另一方面，从蓝宝石公主号的大型甲板上观看野生动物和南极洲几乎令人难以置信的外星美景，可以获得一定程度的轻松满足感。探险可能会很累。每次登陆时，您都要穿上防水装备，穿上厚重的橡胶靴，穿上救生衣，踏上有时会起伏的 Zodiac 船。
在大型邮轮航行中，在南极洲的日子基本上是海上的日子，但周围环绕着世界上最令人惊叹的风景。
当然，没有登陆并不意味着没有丰富。博物学家和历史学家在剧院定期举办讲座，乘客们挤满了剧院，了解从企鹅到罗尔德·阿蒙森和罗伯特·法尔肯·斯科特等探险家的一切。另一个不错的特点是：在我们四天的南极洲风景巡游中，有两个人通过船上的扬声器提供现场解说。
就像在穿过莱茵河峡谷的河流巡游中一样，导游为我们介绍我们经过的所有地方的背景、故事和细节。他们都非常有资格这样做。其中一位是罗伯特·基思·海德兰（在船上被亲切地称为“鲍勃”），他自 1977 年以来一直参与 BAS 的工作，写了几本关于南极洲的书。他是极地奖章的获得者，并担任斯科特极地研究所的档案保管员和馆长 27 年。
当然，小型探险船的体验更加丰富。小型探险船上通常都有一个相当大的探险团队，包括鸟类学家、博物学家和历史学家在岸上兼任 Zodiac 司机和导游，他们除了领导探险活动，也会通过船上的讲座和酒吧谈话分享他们的知识。
小型探险船的南极体验会非常忙碌，除了每天的登陆和巡游活动，还要参加每天的各种讲座以及每天的简报，去听探险队队长讲解第二天的天气和登陆计划。
但蓝宝石公主号无疑是一艘邮轮，每天可以参加了一些喜欢的船上活动，如观看大型演出，在运动甲板上玩沙狐球，在俱乐部唱卡拉 OK，在泳池边吃一整天的披萨，或者在乐队在中庭演奏时跳舞。
那么乘坐大型邮轮去南极到底值不值？
简短回答：绝对值。
虽然低廉的价格可能是大多数人选择大型船只的主要原因，但这并不是唯一因素。Tim也问了船上的客人为什么他们选择这艘船和这次旅行，而不是小型探险游轮。
一些乘客提到了行动不便的问题；其他人则说他们喜欢多层甲板来观看野生动物。有人说他们更喜欢乘坐大型船只穿越德雷克海峡面对狂暴的海浪和风。
所有人都表示会推荐这次航行，许多人承诺会再来一次。
最后再放一遍链接：邮轮尾单 | 一万多就可以圆梦南极，不是美金，是人民币！
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我是翊铭，邮轮课堂公众号主理人，现居新西兰。
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