1月24日，国家市场监督管理总局官网披露信息显示，小米汽车科技有限公司召回部分SU7标准版电动汽车。
小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。
据悉，此次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。
公告称，小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
据小米汽车官方宣布，2024年全年小米SU7交付量超过13万台，顺利完成年度交付目标。1月21日，小米创始人雷军转发小米汽车副总裁李小爽发布微博，并称小米SU7“上个月交付量超过了Model 3”。
2024年年底，雷军在跨年直播活动中称，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标为30万辆。
除小米汽车外，1月24日，还有多家车企均召回部分型号汽车。
国家市场监督管理总局更新的2024年12月国内外产品召回信息显示，当月中国、美国、欧盟、英国、日本、韩国、澳大利亚、加拿大实施汽车召回383次，召回数量610.77万辆（欧盟未公开数量）。
按汽车品牌划分，欧系召回139次，占召回总次数的36.29%；美系召回119次，占召回总次数的31.07%；日系召回68次，占召回总次数的17.75%。
图片来源：国家市场监督管理总局官网
按总成划分，召回次数最多的依次是车身及内饰78次，仪表、照明及辅助系统61次，发动机40次，分别占总次数的20.37%、15.93%、10.44%。
编辑：于小清 初审：呼特 王海涛
复审：刘 刚 终审：吕方 徐 微
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