新一股冷空气“排号”成功,周末深圳降温→

政务   2024-12-04 15:58   广东  

新一股冷空气“排号”成功

周末深圳降温


这几天清晨出门冷冷冷
午后体感热热热的日子是不是过够了?
大家再等等
冷空气周末“到货”

周末降温4℃左右

预计4-6日深圳天气平稳,晴天干燥,早晚有轻雾,昼夜温差大,4日气温17-26℃;

7-8日受冷空气影响,多云间晴天为主,北风加大,气温下降4℃左右;

9日白天至11日气温逐日回升。


新一股冷空气已经“排号”成功


4-6日有冷空气南下,但实力较弱。

不过新一股冷空气已经“排号”成功,5日至8日将再次影响我国中东部地区,主要降温时段则集中在6日至8日。



根据最新的季节分布示意图,截至12月2日,冬季的前沿已经推进到四川盆地至长江中下游沿线。而未来一段时间,南方“湿冷魔法攻击”持续发力,包括上海、杭州、长沙在内的江南一带,入冬进程也将快速推进。



华南地区也不再是“吃瓜群众”。预计6日至9日,在冷空气影响下,华南多地最高气温也将降至20℃以下,甚至15℃上下。6日夜间起,广东全省气温自北向南缓慢下降3~5℃。不过这股冷空气是个慢性子,气温每日降一丢丢。


请注意!

深圳市森林火险橙色预警信号生效中

请大家注意森林防火

以及居家用火用电安全



布布提醒
昼夜温差大
请牢记“洋葱式”穿衣法
未来几天早晚有轻雾
出行需注意交通安全


@深圳人 这条年底开通的地铁

直通“北大”


7号线二期 

预计年底开通最新信息抢先看


7号线二期设有两站
深大丽湖站北大站
分别毗邻深圳大学总医院
和北京大学深圳研究生院


深大丽湖站

深大丽湖站位于柳荫路与幽兰路交汇处,沿柳荫路东西向布置,紧邻深圳大学总医院,与医院规划的二期工程无缝接驳,为患者和医务工作者提供了便捷的公共交通选择,进一步提升了市民的出行效率。



设计师通过对光线的巧妙运用
实现地面与地下空间的视觉延伸
使自然光线得以深入地下
提升了地下空间的品质和乘客的体验



车站内部天花板的设计融入艺术元素
艺术喷涂的手法不仅美化了管线
还增添了文化气息


特别是以深圳市花簕杜鹃为主题的描绘
在功能性与审美性之间
建立了和谐的平衡

深大丽湖站出入口信息



深大丽湖站位于南科路与幽兰路和学康路交叉口,车站共设置了3个出入口(A、C、D)。


A出入口:设垂直电梯;位于幽兰路,近深圳大学总医院、深圳大学丽湖校区惟品门。


C出入口:通道设卫生间、第三卫生间及母婴室;近南科路、蚝大沙河生态长廊。


D出入口:设垂直电梯;位于柳荫路,近柳荫路、中科院深圳先进技术研究院。


(以实际运营为准)


北大站

北大站坐落于丽水路与春园路交叉口东侧,邻近北京大学深圳研究生院,是连接深港合作区与西丽湖国际科教城的关键交通节点。为北京大学研究生院、清华大学研究生院、南方科技大学等高校的师生往来带来便利,进一步优化区域交通,增强大学城的文化氛围。



车站空间内
天花以方阵排列的造型设计
呼应了学术严谨和逻辑性的特点
其规整的形状和功能区域的有机结合
反映了从功能美学出发的
一体化设计思路


选用木纹材质与混凝土相结合
既提升了站点的辨识度
又增添了温暖亲切之感
使得每位乘客都能在匆忙的脚步中
感受到北大独有的文化气息

北大站出入口信息


北大站位于丽水路,车站共设置了4个出入口(A1、A2、C、D)。


A1、A2出入口:位于丽水路北侧,近深圳广播电影电视集团(卫星地球站)。


C出入口:设垂直电梯;位于丽水路南侧及春园路,近西丽高尔夫乡村俱乐部。


D出入口:通道设卫生间、第三卫生间;位于丽水路南侧,近北京大学深圳研究生院。


(以实际运营为准)


开通后
一起搭乘这条地铁线
感受满满的学术氛围和生态气息吧

纵贯龙华、福田!

深圳地铁22号线一期新进展来了!


近日
随着最后一根钻孔桩顺利浇筑
 22号线一期  工程
🚏鹭湖站 围护结构顺利封闭
标志着车站正式进入
基坑开挖及主体结构施工阶段


鹭湖站为地下两层岛式车站,站台宽度为10.5米,车站全长210.1米,基坑深度11.44~13.44米。


车站临近马蹄山、石皮山,岩面起伏较大,岩石强度较高,部分微风化花岗岩强度高达180兆帕,给施工带来了极大挑战。


鹭湖站前期手续办理繁琐复杂,协调难度大,绿化迁改工作量大。


▲鹭湖站航拍


在全体员工共同努力下
鹭湖站围护结构
提前10天开始桩基施工
为全线首个开工的站点
拉开了全线土建施工序幕


 22号线一期 工程起于🚏上沙站 ,途经福田区、龙岗区、龙华区,终至🚏黎光站,线路全长34.7公里。

设站21座,均为地下车站。包括——


上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站


其中枢纽站3座,普通换乘站9座,标准站9座,正线区间20个。全线设一段一场,为黎光车辆段和香蜜停车场。


▲22号线一期平面示意图(站名以实际运营为准)


截至目前,22号线工程——

27个工点均已进场围挡,共围蔽30285m;

 全线绿化迁移完成98%;

➤ 全线23个工点进入围护结构施工阶段,地连墙完成全线设计量1562幅的25%,围护桩完成全线设计量7919根的37%。


 22号线一期  建成后
将完善轨道快线网络布局
缓解梅林关地区交通压力
有效提高中部客运走廊
及重点区域轨道交通服务


内容来源:深圳发布综合自读特新闻、深圳天气、深圳交通、深圳地铁等
编辑:薛永利 刘嘉雯
审读:黄淳 马丹
如需转载,请注明以上内容

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