春运期间，人流、客流、物流增加，加之受冬季霜降、冰雪等恶劣天气的影响，道路交通安全的不确定因素增多。因此，冬季是交通事故的高发季节。
作为客货运车驾驶员，您的规范驾驶不仅关系到驾驶员自身安全，更关系到无数乘客的家庭幸福。无论是客货运车辆的驾驶员还是乘车人，切勿因一时的侥幸，将交通安全置之脑后。小编在此提醒各位客货运驾驶员提高交通安全意识，安全驾驶，守法出行。
客货运
驾驶员须知
货车、渣土车、搅拌车等
车辆体积大、质量大、盲区大
客运车辆交通安全风险高
一旦发生事故易群死群伤
为提高客货运驾驶员的安全意识
有效预防各类道路交通事故的发生
小编接下来讲的全是重点
望各位驾驶员认真学习
安
全
常
识
客货运驾驶员安全须知
车辆检查
在驾车出行前，你需要对驾驶的车辆作一次全面的检查，并确保车辆已按期保养、购买保险且已按时参加检验。
1、检查油箱的油量，水箱的水量，发动机的机油量，必要时应添加。
2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜检查。反光标志、放大字号需清晰完整。
3、轮胎是否老化、气压是否正常。
4、客运车辆需检查安全锤、灭火器、安全带等设施。
5、发动机启动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。
6、起步后，检测制动及转向是否有效灵活。
装载货物/人员乘坐
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条第一款：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
不超员载客：
客车超员不仅影响车辆使用寿命，而且还会严重危及行车安全。客车超员后，轮胎负荷加重，制动距离延长，影响车辆转向性能与制动效能，严重超员还会因轮胎变形而爆胎。同时，超员客车一旦发生事故，会加重事故后果。
系好安全带：
安全带是生命带，请全员全程系好安全带。
严格落实“右转停让”
为了最大限度地降低大型车辆右转时的行车安全隐患，货车驾驶员在路口右转或行经右转渠化匝道时，须严格遵守“一停、二看、三起步、四慢行通过”四个步骤。
一停
大货车在路口右转时，无论前方是否有行人、非机动车过斑马线，都要在斑马线停止线前2米停车等候。
二看
从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入盲区。
三起步
确认安全后缓慢启动车辆。
四慢行通过
驾驶员注意启动车辆后要不断观察左右后视镜，慢行完成右转弯，严禁急踩油门。
注意车辆盲区
货车体型庞大，驾驶员坐姿较高，车辆前后左右均有盲区，尤其是转弯时因内轮差产生的“死亡弯月”。
货车存在很多盲区
因此在行驶过程中应当更加小心
拒绝超高超载
货车本身就存在盲区大的问题，如果装载的货物超高超重，很容易遮挡后视镜的视野，扩大盲区，易诱发交通事故，其次还容易挤占车道，发生遗撒而危害道路安全，以及因急踩刹车导致车辆侧翻等交通安全隐患。
对于不知道货车核载是多少的
请参考以下规定
相
关
法
规
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
不疲劳驾驶
驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。
《道路交通安全法实施条例》规定
连续驾驶机动车超过四个小时
未停车休息或者停车休息时间少于二十分钟的
为疲劳驾驶
不分心驾驶
分心驾驶就是驾驶员没有百分之百将注意力放到开车上，而是分了一部分精力到手头上的其他任务。具体表现为：认知分心（注意力分散、路怒症等）、视觉分心（看手机、看周边事物等）、听觉分心（与车内乘客交谈、打电话等）、行为分心（吃零食、喝水、吸烟等）。
温馨提示
出车前，驾驶员朋友们一定要提前检查车辆安全性能，调整好身心状态，带齐证照资料，备齐安全器材，掌握天气、路况等信息，发现隐患立即排查，保障车辆交通安全。
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编辑：李金成
审核：廖 欢、杨利鸿
审发：任 军
