1-11月，比亚迪的销量是374万辆。最近的11月，他们的销量是50.6万辆，已经连续连续两个月超过50万辆了。按照这个趋势，加上目前的一些冲刺动作，比亚迪在12月的销量，大概率会超过55万辆，甚至有可能触摸到60万辆。
2024年全年，比亚迪的总销量，预计会达到430万辆左右。
比亚迪12月销量全力冲击60万辆大关，目前看来胜利在望，上周新增订单超过了12万台，同时上险量也打破了月初的上险量记录。
12月9日汽车博主孙少军爆出数据，比亚迪周订单破12万，要做好本月比亚迪全力冲刺的准备！
11月3日，比亚迪执行副总裁何志奇在微博上表示，8月~10月，三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万人，各基地都处于满产状态；同时，他还表示，11月将继续努力，挖掘各种潜力，进一步扩大产量。
12月13日，比亚迪西安工厂年产量首破百万辆！
西安比亚迪顺利完成年产百万辆新能源车目标！
4条总装线每天生产新能源车4000辆至4400辆
今年1-9月，西安比亚迪实现产值超1300亿元！
就在前两天，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博表示：比亚迪秦家族第200万辆新车正式下线，下线车辆为比亚迪秦L DM-i。目前秦家族共有三款车型，分别是秦PLUS DM-i、秦PLUS EV以及秦L DM-i。
有人认为比亚迪12月销量会有所保留，我以为比亚迪不会也不应该有所保留。
因为年终数据很重要，需要提振集团干部员工的信心，打击对手嚣张气焰，震慑各种反动势力！
那么说完了2024年，比亚迪在2025年的目标会是多少呢？
从多个不同的信息源获悉，比亚迪2025年的产销规划为500万台级，且比亚迪还力求其中至少60%能够搭载高速NOA及以上的智驾系统。
大约在第三季度末，比亚迪已经在规划智驾的大规模量产，其向多家供应商披露了这样的信息：2025年，在其500万台级的排产规划中，60 - 70%要搭载高速NOA起步的智驾系统。
比亚迪定点了超过20款车型，将搭载基于地平线征程6系列和英伟达OrinN的智驾系统。
广州车展的时候，跟比亚迪产品和相关智驾供应商的小伙伴线下聊了下，比亚迪就没考虑过一车一型的争夺，而是要做全品牌智驾普及标配。百万级别的体量推进，对用户的心理认知冲击太震撼了。
对于传统品牌，不仅是电动化，智能化认知的差距也会被彻底拉开。
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