Fisker从曾经被誉为“特斯拉杀手”到如今的破产清算，如Rivian、Lucid，和Fisker一样，曾备受瞩目，却都逐步陷入困境。如今，特拉华州破产法院批准了Fisker的破产清算计划，这家曾经的电动车明星企业就此陨落。
Fisker品牌由设计师Henrik Fisker于2007年创立，起初专注于手工超级跑车，后转向豪华混合动力跑车。尽管投入大，但发展不顺。2020年，Fisker通过SPAC合并上市，市值近80亿美元。因电动车热潮，估值飙升。然而，因缺乏实车交付，股价虚高后暴跌99%，最终被纽交所摘牌。
Fisker的破产并非偶然，而是其自身缺陷的集中爆发。缺乏核心技术、过度依赖代工、产能不足、交付延迟、质量问题等致命伤，最终将Fisker推向了破产的深渊。特别是质量问题，成为Fisker走向破产的导火索。Fisker Ocean车型频现质量问题，导致频繁召回，涉及多个方面，甚至要求车主承担召回维修费用，这直接违反了美国联邦法律，让Fisker陷入了更深的困境。
Fisker的财务问题也日益严峻。尽管公司采取了多种措施来应对困境，包括筹集资金、申请破产保护等，但这些都未能从根本上解决其面临的困境。最终，Fisker不得不选择破产清算，将其剩余的汽车库存出售给汽车租赁公司，并将其知识产权转让给债权人。
Fisker的陨落，不仅是一个品牌的失败，更是整个造车新势力泡沫破灭的冰山一角。市场是残酷的，它不会永远为梦想买单。那些缺乏核心技术、过度依赖资本、忽视产品质量的企业，最终只会沦为时代的弃儿。
Fisker失败警示：选品牌和投资时，需重视企业核心技术、生产能力、供应链稳定及市场反馈。仅拥有核心技术、能规模化生产优质产品的企业才能生存。
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